Porsche 911 Outlaw

Le véhicule en détail

Moteur 964 remis à neuf. Remis à neuf par le Porsche Classic Center Son (Autotuning AS), n'a parcouru que 3 000 km depuis la fin des travaux. Pompe à carburant 964.

Calculateur moteur Motronic d'origine de la 964 et moteur d'origine.

Collecteurs RSR neufs avec échappement sport réglable Dansk RSR, homologué pour la route.

Boîte de vitesses 915 révisée avec plaque d'appui renforcée. Kit de changement de vitesse court. Toutes les bagues, l'embrayage, etc. sont neufs. Changements de vitesse très précis.

Freins 930 Turbo à l'avant et à l'arrière, servofrein avec maître-cylindre turbo. Conversion du servofrein effectuée dans les règles de l'art avec les modifications de renforcement de la carrosserie requises.

Arceau de sécurité à visser, fixations soudées.

Jeu de moquettes légères RS « Soutbound »

Panneaux latéraux de porte RSR, intérieur dépouillé pour gagner du poids.

Ceintures de sécurité à 4 points.

Sièges de type RS, réglables.

Interrupteur de coupure à 6 points, coupe le DME, l'alimentation électrique et met l'alternateur à la masse.

Barre de renfort avant.

Bras de suspension arrière en aluminium, barres stabilisatrices réglables. Amortisseurs Bilstein Race.

Jantes Braid 9″ et 11″ RSR Fuchs avec pneus Michelin TB5 homologués pour la route

Conversion homologuée et mentionnée dans l'immatriculation norvégienne.

Copie du certificat d'immatriculation californien.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Nous sommes situés près d'Oslo, à 20 minutes du terminal des ferries desservant directement Kiel, en Allemagne.

Nous expédions dans le monde entier et nous nous chargeons des formalités d’exportation et d’importation par l’intermédiaire de nos partenaires de transport.

Nous viendrons vous chercher à la gare si vous choisissez de prendre l'avion pour la Norvège.