Porsche 911 Modified

Moteur et transmission :

Moteur 964 n° 62K00996, remis à neuf par Pro Technik INC, Porsche Repair and Racing, 12999 Murphy RD, Stafford, TX, en août 2004. Facture d’un montant total de 18 107 dollars en 2004.

Les composants du moteur comprennent :

• Vilebrequin : Porsche 964 de série.
• Bielles : Pauter de série, 3,6-3,8 pouces.
• Coussinets de bielle standard : Polydyn revêtus de Glyco,
• Pistons : Mahle RSR 102 mm, taux de compression de 12,5.
• Culasses usinées : Porsche 3,6 sur mesure
• Soupapes d'admission : Victory Titanium 51,5 mm
• Soupapes d'échappement : Victory Titanium 43,5 mm
• Échappement : B&B 1,875 avec boîtiers de chauffage
• Arbre à cames sur mesure : Elgin 304 324
• Pompe à huile : 964 de série.
• Culbuteurs : Porsche de série.
• Ressorts de soupapes : Porsche 964
• Système de gestion moteur : Motec M48
• Admission TWM : papillon IR 50 mm
• Injecteurs : KRB3165 650 cc haute résistance
• Refroidisseur d'huile avant RSR
• Embrayage : ZF Sachs Racing
• Système d'échappement Billy Boat

Octobre 2019 : inspection du moteur, remplacement des injecteurs et de l'embrayage. Également : vidange d'huile, réglage des soupapes, resserrage des culasses, remplacement des joints de couvercles de soupapes supérieurs et inférieurs, de la courroie de ventilateur et des bougies d'allumage.

Le moteur et le Motec M48 ont été remappés par KRB Trading le 31/08/2021 sur un banc d'essai à rouleaux Dynapack. 282 HP aux roues et 338,21 Nm à 6 994 tr/min.

– Boîte de vitesses G50, embrayage hydraulique et pédalier

Freins et suspension :
– Étriers de frein 917, disques perforés en deux parties, maître-cylindre Turbo et valve de répartition.
– Amortisseurs RSR Coilovers avec ressorts Eibach et amortisseurs Bilstein ; traverse de pont arrière soudée du 89 Turbo, bras de suspension RSR ; barres stabilisatrices RSR de Tarett Engineering
– Barre de renfort avant

Carrosserie :
– Élargisseurs d’ailes en acier
– Pare-chocs avant et arrière en fibre de verre RS, aileron arrière en fibre de verre

Carnet d’entretien d’origine et classeur contenant les factures et la documentation.

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