Porsche 911 Modified
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Porsche 911 Modified

Coupé, 1977

Remarcamos

  • ¡Conversión del motor de 3,8 l!
  • Aspecto del Porsche 911 RS de 1974
  • Frenos del 917, brazos de arrastre RSR

Porsche 911 Carrera 3.0 «RS 3.8» de 1977

Se trata de una versión especial con numerosas mejoras de alto coste.

La base es un Porsche 911 Carrera 3.0 de 1977, transformado en un 911 Carrera RS 3.8 de 1974 en 2004. Es muy divertido de conducir tanto en carretera como en circuito. Importado a Noruega en 2007. El motor 964 fue reconstruido como un seis cilindros bóxer de 3,8 litros con pistones y cilindros Mahle de alta compresión, culatas rectificadas, inyección electrónica de combustible y sistema de gestión del motor Motec.

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NONoruega
Classic 9 AS
Vestmarkveien 114
1341 Slependen, Oslo
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El vehículo en detalle

Remarcamos:

– Motor 3.8
– Caja de cambios G50
– Aletines de acero, repintados en su color original «Guards Red»
– Amortiguadores RSR Coilovers con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein
– Frenos 917
– Barra transversal del eje trasero del 89 Turbo soldada
– Barras estabilizadoras RSR y Tarett Engineering RSR
– Intercooler delantero RSR
– Llantas Campagnello de 16″.

Interior:

– Asientos Bielstein bf-torino, réplicas de los asientos Recaro.
– Paneles de puerta RS de la época, con tiradores de cuero y elevalunas manuales.
– Juego de moqueta RS negra y jaula de seguridad parcial Heigo n.º 516.063 con homologación TÜV/Dekra.
– Tacómetro de 10 000 rpm con saliente inclinado, velocímetro de 300 km/h y sin reloj. Pomo de cambio de madera.

Motor y transmisión:

Motor 964 n.º 62K00996, reacondicionado por Pro Technik INC, Porsche Repair and Racing, 12999 Murphy RD, Stafford (Texas), en agosto de 2004. Factura por un importe total de 18 107 dólares en 2004.

Los componentes del motor incluyen:

  • Cigüeñal: Porsche 964 de serie.
  • Bielas: Pauter de serie, 3,6-3,8 pulgadas.
  • Cojinetes de biela de serie: Polydyn con recubrimiento Glyco.
  • Pistones: Mahle RSR de 102 mm y relación de compresión de 12,5.
  • Culatas rectificadas: Porsche 3,6 personalizadas
  • Válvulas de admisión: Victory de titanio, 51,5 mm
  • Válvulas de escape: Victory de titanio de 43,5 mm
  • Escape: B&B de 1,875 con cajas de calentamiento
  • Árbol de levas de rectificado a medida: Elgin 304 324
  • Bomba de aceite: de serie del 964.
  • Balancines: Porsche de serie.
  • Resortes de válvulas: Porsche 964
  • Sistema de gestión del motor: Motec M48
  • Admisión TWM: mariposa IR de 50 mm
  • Inyector: KRB3165 de 650 cc y alta resistencia
  • Refrigerador de aceite de montaje delantero RSR
  • Embrague: ZF Sachs Racing
  • Sistema de escape Billy Boat

Octubre de 2019: Se inspeccionó el motor y se sustituyeron los inyectores de combustible y el embrague. También se realizó un cambio de aceite, un ajuste de válvulas, un reajuste del par de apriete de las culatas y la sustitución de las juntas de las tapas de válvulas superior e inferior, la correa del ventilador y las bujías.

El motor y el Motec M48 fueron reprogramados por KRB Trading el 31 de agosto de 2021 en un dinamómetro de chasis Dynapack. 282 HP en las ruedas y 338,21 Nm a 6994 RPM.

– Caja de cambios G50, embrague hidráulico y caja de pedales

Frenos y suspensión:
– Pinzas de freno 917, discos perforados de dos piezas, cilindro maestro Turbo y válvula dosificadora.
– Amortiguadores RSR Coilovers con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein; barra transversal del eje trasero del 89 Turbo soldada; brazos de arrastre RSR; barras estabilizadoras RSR de Tarett Engineering
– Barra de refuerzo delantera

carrocería:
– Aletines de acero
– Parachoques delanteros y traseros de fibra de vidrio RS; alerón trasero de fibra de vidrio

Libro de mantenimiento original y carpeta con recibos y documentación.

Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

Estamos situados cerca de Oslo, a 20 minutos de la terminal de ferris con conexión directa a Kiel, Alemania.

Realizamos envíos a todo el mundo y gestionamos la exportación e importación a través de nuestros socios de transporte.

Si decides volar a Noruega, te recogeremos en la estación de tren.

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Fotos: Classic 9 AS

Especificaciones

Año de fabricación: 1977
Modelo: 911 Modified
VIN: 9117600206
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 911 con Backdate/modificado
Kilometraje: 19.730 km
Potencia: 320 HP
Cilindrada: 3,8 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Combinación de tela y cuero
Color interior: Negro
Patrón de asiento: Pepita
Color exterior: Rojo
Código de color del fabricante (exterior): Indischrot 027
Guards Red 027
Inspección del vehículo válida hasta: julio 2026
Condición: Totalmente restaurado
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Registrado: sí
País de la primera entrega: Alemania
Localización del coche: NONoruega
Elferspot ID: 5678163

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Revista Elferspot:
Porsche con Backdate/modificado
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