– Bielstein bf-torino-stoelen, Recaro-replica-stoelen.
– RS-deurpanelen uit die tijd met lederen treklipjes en handbediende ramen.
– Zwarte RS-tapijtset en Heigo-halve kooi nr. 516.063 met TÜV/Dekra-keurmerk.
– Toerenteller tot 10.000 tpm met schuin geplaatst instrumentenpaneel, snelheidsmeter tot 300 km/u en zonder klok. Houten versnellingspookknop.
Motor en transmissie:
964-motor nr. 62K00996, gereviseerd door Pro Technik INC, Porsche Repair and Racing, 12999 Murphy RD, Stafford, TX, in augustus 2004. Factuur met een totaalbedrag van 18.107 dollar in 2004.
Motoronderdelen omvatten:
- Krukas: Porsche 964 standaard.
- Drijfstangen: Pauter standaard 3,6–3,8 inch.
- Stanglagers standaard: Glyco-gecoat Polydyn,
- Zuigers: Mahle RSR 102 mm, compressieverhouding 12,5.
- Cilinderkoppen bewerkt: op maat gemaakt 3,6 Porsche
- Inlaatkleppen: Victory Titanium 51,5 mm
- Uitlaatkleppen: Victory Titanium 43,5 mm
- Uitlaat: B&B 1,875 met verwarmingsboxen
- Nokkenas op maat geslepen: Elgin 304 324
- Oliepomp: 964 standaard.
- Tuimelaars: Standaard Porsche.
- Klepveren: Porsche 964
- Motormanagementsysteem: Motec M48:
- TWM-inlaat: IR 50 mm vlinderklep
- Injector: KRB3165 650 cc, hoge weerstand
- RSR-oliekoeler aan de voorkant
- Koppeling: ZF Sachs Racing
- Billy Boat-uitlaatsysteem
Oktober 2019: Motor geïnspecteerd en brandstofinjectoren en koppeling vervangen. Ook olie verversd, kleppen afgesteld, cilinderkoppen opnieuw vastgedraaid en de pakkingen van de bovenste en onderste kleppendeksels, de ventilatorriem en de bougies vervangen.
De motor en de Motec M48 zijn op 31-08-2021 door KRB Trading opnieuw afgesteld op een Dynapack-chassisdynaometer. 282 HP op de wielen en 338,21 Nm bij 6994 RPM.
– G50-versnellingsbak, hydraulische koppeling en pedaalbak
Remmen en ophanging:
– 917-remklauwen, tweedelige geperforeerde remschijven, Turbo-hoofdremcilinder en remkrachtverdeler.
– RSR-schroefveren met Eibach-veren en Bilstein-schokdempers, ingelaste 89 Turbo-dwarsbuis achteras, RSR-draagarmen, Tarett Engineering RSR-stabilisatorstangen
– Voorste veerpootbrug
Carrosserie:
– Stalen spatbordverbreders
– RS-bumper van glasvezel voor en achter, achterspoiler van glasvezel
Origineel onderhoudsboekje/handleiding en map met bonnen en documentatie.
Neem contact op voor meer informatie.
Wij zijn gevestigd in de buurt van Oslo, op 20 minuten van de veerbootterminal met een rechtstreekse veerbootverbinding naar Kiel, Duitsland.
Wij verzenden wereldwijd en regelen de export en import via onze transportpartners.
Wij halen u op bij het treinstation als u ervoor kiest om naar Noorwegen te vliegen.