Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Fondée par Frank M. Rinderknecht en 1979, la société suisse Rinspeed Inc. jouit depuis longtemps d'une réputation de créateur de premier plan de véhicules conceptuels, et sa présence annuelle au Salon de l'automobile de Genève est toujours très attendue par les visiteurs.

En 1981, Rinspeed s'est fait remarquer au Salon de l'automobile de Genève avec le lancement de l'Aliporta, une Volkswagen Golf profondément modifiée, dotée de portes papillon, de six phares et d'un kit carrosserie au look agressif. Soucieuse de se surpasser, la société revint au salon au cours des années suivantes avec de nouvelles versions extravagantes de la Porsche 911 Turbo, aboutissant finalement au modèle présenté ici, la 969 Turbo (connue par la suite sous le nom de R69).

S'inspirant largement de la Ferrari Testarossa, la 969 Turbo adoptait des prises d’air latérales spectaculaires, avec des nervures s’étendant sur toute la longueur de la portière, ainsi qu’un avant à nez plat équipé de phares escamotables issus de la Porsche 944. L’arrière rendait également hommage à la Ferrari avec un design anguleux abritant les feux arrière (également issus de la 944). Un aileron monté sur le toit et des jantes Gotti à cinq branches viennent parachever une présentation complète, à l’image d’une décennie marquée par ses excès.

À l’image de son extérieur stylisé, l’habitacle se présente comme un véritable musée des équipements automobiles de seconde monte des années 1980 : des sièges Recaro à réglage électrique, un système audio Pioneer, de nombreux haut-parleurs et une télécommande pour le système audio intégrée au volant sont logés dans un espace luxueux revêtu de cuir gris et blanc. C’est véritablement un spectacle fantastique à contempler.