Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Fondata da Frank M. Rinderknecht nel 1979, l’azienda svizzera Rinspeed Inc. vanta da tempo una reputazione di prim’ordine come creatrice di concept car, e la sua partecipazione annuale al Salone dell’Auto di Ginevra è sempre attesa con grande entusiasmo dal pubblico.

Nel 1981, Rinspeed si mise in luce al Salone dell’Auto di Ginevra con il debutto dell’Aliporta, una Volkswagen Golf pesantemente modificata con porte ad ala di gabbiano, sei fari e un kit carrozzeria dal look aggressivo. Cercando di superare se stessa, l’azienda sarebbe tornata al Salone negli anni successivi con nuove versioni stravaganti della Porsche 911 Turbo, culminando infine nell’auto qui presentata, la 969 Turbo (in seguito nota come R69).

Ispirandosi fortemente alla Ferrari Testarossa, la 969 Turbo adottò le spettacolari prese d’aria laterali con nervature che correvano per tutta la lunghezza della portiera, insieme a un muso piatto completo di fari a scomparsa della Porsche 944. Anche la parte posteriore rendeva omaggio alla Ferrari con un design squadrato che ospitava i fanali posteriori (anch’essi provenienti dalla 944). Uno spoiler montato sul tetto e cerchi Gotti a cinque razze completano un insieme armonioso, perfetto per un decennio caratterizzato dagli eccessi.

In linea con gli esterni stilizzati, l’abitacolo si presenta come un vero e proprio museo dei componenti automobilistici aftermarket degli anni ’80: sedili Recaro regolabili elettricamente, un impianto audio Pioneer, numerosi altoparlanti e un telecomando per l’impianto audio montato sul volante sono alloggiati in uno spazio lussuoso rivestito in pelle grigia e bianca. È davvero uno spettacolo fantastico da ammirare.