Porsche 911 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Das 1979 von Frank M. Rinderknecht gegründete Schweizer Unternehmen Rinspeed Inc. genießt seit langem den Ruf als führender Entwickler von Konzeptfahrzeugen, und seine jährliche Teilnahme am Genfer Autosalon wird von den Messebesuchern mit Spannung erwartet.

1981 erlangte Rinspeed auf dem Genfer Autosalon mit der Premiere des Aliporta große Bekanntheit – einem stark modifizierten Volkswagen Golf mit Flügeltüren, sechs Scheinwerfern und einem aggressiven Karosserie-Kit. In dem Bestreben, sich selbst zu übertreffen, kehrte das Unternehmen in den folgenden Jahren mit kühnen neuen Versionen des Porsche 911 Turbo auf die Messe zurück, was schließlich in dem hier angebotenen Fahrzeug gipfelte: dem 969 Turbo (später bekannt als R69).

Stark vom Ferrari Testarossa inspiriert, übernahm der 969 Turbo die dramatischen seitlichen Lufteinlässe mit über die gesamte Türlänge verlaufenden Lamellen sowie eine flache Frontpartie mit den aus dem Porsche 944 stammenden Klappscheinwerfern. Auch das Heck war eine Hommage an den Ferrari mit einem kantigen Design, in das die Rückleuchten (ebenfalls vom 944) integriert waren. Ein auf dem Dach montierter Spoiler und fünfspeichige Gotti-Räder runden das Gesamtbild ab, das perfekt zu einem Jahrzehnt passt, das von seinen Exzessen geprägt war.

Passend zum stilisierten Exterieur präsentiert sich der Innenraum wie ein Museum für Aftermarket-Autokomponenten der 1980er Jahre: Elektrisch verstellbare Recaro-Sitze, eine Pioneer-Stereoanlage, zahlreiche Lautsprecher und eine am Lenkrad angebrachte Fernbedienung für das Soundsystem sind in einem luxuriösen Raum untergebracht, der mit grauem und weißem Leder ausgekleidet ist. Es ist wahrlich ein fantastischer Anblick.