Porsche 911 Modified

El vehículo en detalle

Fundada por Frank M. Rinderknecht en 1979, la empresa suiza Rinspeed Inc. goza desde hace tiempo de una reputación como uno de los principales creadores de prototipos de vehículos, y su presencia anual en el Salón del Automóvil de Ginebra es esperada con gran interés por los asistentes al evento.

En 1981, Rinspeed saltó a la fama en el Salón del Automóvil de Ginebra con el estreno del Aliporta, un Volkswagen Golf muy modificado con puertas de ala de gaviota, seis faros y un kit de carrocería de aspecto agresivo. Con el objetivo de superarse a sí misma, la empresa volvería al salón durante los años siguientes con nuevas y atrevidas versiones del Porsche 911 Turbo, lo que culminó finalmente en el coche que aquí se presenta, el 969 Turbo (conocido posteriormente como el R69).

Inspirándose en gran medida en el Ferrari Testarossa, el 969 Turbo adoptó las espectaculares tomas de aire laterales con nervaduras que recorrían toda la longitud de la puerta, junto con un morro plano que incorporaba los faros retráctiles del Porsche 944. La parte trasera también rendía homenaje al Ferrari con un diseño anguloso que albergaba las luces traseras (también procedentes del 944). Un alerón montado en el techo y unas llantas Gotti de cinco radios completan una presentación integral digna de una década definida por sus excesos.

A juego con el exterior estilizado, el habitáculo se presenta como un museo de los componentes de automoción del mercado de recambios de los años 80: asientos Recaro ajustables eléctricamente, un equipo de sonido Pioneer, numerosos altavoces y un mando a distancia para el sistema de sonido integrado en el volante se alojan en un espacio lujoso revestido de piel gris y blanca. Es realmente un espectáculo fantástico para la vista.