Il s'agit d'un exemplaire dont les numéros correspondent, ce qui peut être vérifié grâce au certificat d'origine Porsche joint. La voiture a été livrée neuve en Allemagne le 22 mars 1979, ce qui en fait un exemplaire d'origine livré en Europe et équipé du moteur de 180 hp.
En 2017, la voiture a été repeinte dans la magnifique teinte « Braunkupferdiamant Metallic », une finition métallisée brun cuivré très caractéristique. Le moteur a été remis à neuf en 2023 par le spécialiste Porsche « The Mechanic », avec notamment une révision complète de la partie supérieure. Le moteur fonctionne exceptionnellement bien et est parfaitement sec, sans aucune fuite d'huile.
La voiture se trouve aux Pays-Bas depuis 1993. En 2000, l’ancien propriétaire a emmené la Porsche avec lui aux États-Unis, puis l’a ramenée aux Pays-Bas en 2013. C’est pourquoi la voiture est actuellement équipée d’un compteur de vitesse et d’un compteur kilométrique affichant les miles. Ceux-ci ont été installés à l’époque ; le kilométrage s’est poursuivi de manière ascendante et affiche actuellement 59 920 miles. Ce chiffre correspond au rapport de kilométrage fourni par l’Auto Pass national néerlandais. Malheureusement, le compteur de vitesse d’origine en kilomètres n’est plus présent.
La voiture est équipée de ses jantes Fuchs d’origine en 7J et 8J, chaussées de pneus Vredestein en bon état. Elle conserve également ses options d’usine d’origine, notamment :
- Console centrale
- Vitres teintées
- Garnitures noires
- Une antenne noire côté droit
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement
- Le volant d'origine et la trousse à outils sont inclus
La voiture est accompagnée d'un dossier historique exceptionnellement complet, comprenant :
- un certificat de contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'au 21 juin 2027
- Dossier d'entretien datant de 2026
- Certificat d'immatriculation Porsche datant de 2023
- La documentation relative à la remise en peinture de 2017
- Les factures de la remise à neuf du moteur de 2023
- Rapport d'expertise datant de 2018
- Certificat d'antidémarrage
- Carte grise néerlandaise originale de couleur jaune
- Environ 40 factures d’entretien et de réparation
L'intérieur présente quelques légers signes de dessèchement, mais le cuir n'est déchiré nulle part. Le couvercle du coffre avant présente une légère irrégularité de la peinture en haut à gauche, mais se présente par ailleurs très bien.
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas et peut être vue sur rendez-vous uniquement à ’s-Gravenzande, aux Pays-Bas.
Les informations fournies ont été compilées avec soin et reposent sur la documentation et les détails dont nous disposons. Aucun droit ne peut être tiré d’éventuelles inexactitudes.
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