Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

Porsche 911 SC Targa 3.0 – Rouge vin métallisé – entièrement restaurée – moteur et boîte de vitesses révisés

Nous proposons à la vente une magnifique Porsche 911 SC Targa 3.0 de l'année-modèle 1980, dans son élégante couleur d'origine « rouge vin métallisé » (code couleur X8), avec un intérieur en cuir noir.

Le véhicule a été initialement livré pour le marché américain, puis réimporté en Allemagne en août 2011. Dans le cadre d’une restauration complète, la carrosserie, l’habitacle ainsi que les principaux composants techniques ont été remis à neuf.

Il convient de souligner tout particulièrement la révision complète du moteur, la remise à neuf de la boîte de vitesses manuelle 915 ainsi que le système de freinage entièrement révisé. Les travaux de restauration documentés s’élèvent au total à environ 21 000 € (matériel) et sont répertoriés dans une expertise Classic-Data datant de septembre 2020.

Restauration complète et révision technique

Moteur – Porsche 3,0 litres, type 930/16

• Moteur démonté, entièrement démonté et entièrement révisé
• Pièces d'usure remplacées
• Culasses révisées
• Carter d'arbre à cames usiné
• Tendeur de chaîne modifié
• Alternateur et embrayage remplacés
• Silencieux et échangeur thermique révisés

Boîte de vitesses – type 915/63

• Boîte de vitesses entièrement démontée et révisée
• Manchons de changement de vitesse et bagues de synchronisation remplacés
• Roulements remplacés

Carrosserie et intérieur

• Peinture extérieure refaite dans la teinte d’origine « rouge vin métallisé » (X8)
• Adaptation de la version américaine pour l'homologation routière allemande
• Phares H4 avec anneaux de protection noirs
• Intérieur entièrement rénové
• Nouveaux revêtements de sièges et panneaux latéraux en cuir
• Revêtements de sol et garnitures intérieures renouvelés

Châssis et système de freinage

• Système de freinage entièrement révisé
• Étriers de frein remis en état
• Pièces d'usure du système de freinage remplacées
• Deux arbres de transmission remplacés
• Amortisseurs Bilstein montés

Historique et entretien

Depuis sa révision technique approfondie, la Porsche n'a parcouru qu'environ 13 000 kilomètres.

Le véhicule a fait l'objet d'un entretien régulier et d'une révision annuelle, y compris la vidange d'huile. Le kilométrage total ne peut être vérifié en raison d'un remplacement antérieur du compteur kilométrique.

À ma connaissance, le véhicule n’a pas subi d’accident.

La documentation Classic-Data du 18/09/2020 (numéro de dossier 20/1809) donne un aperçu détaillé des travaux de restauration effectués.

Conclusion

Une Porsche 911 SC Targa classique à refroidissement par air, dans une combinaison de couleurs particulièrement belle et typique de l’époque.

Les investissements importants réalisés au niveau du moteur, de la boîte de vitesses, de l'intérieur et des équipements techniques font de ce véhicule une opportunité intéressante pour les amateurs de la 911 classique à la recherche d'une Targa bien entretenue, prête à rouler et à être appréciée.

La Porsche est vendue par un particulier. Visite possible sur rendez-vous.