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Porsche 911 SC

cabriolet, 1983

Points forts

Magnifique combinaison de couleurs !
Seulement trois propriétaires précédents !
Une occasion rare !

Cette 911 SC cabriolet a été vendue en Caroline du Nord chez le concessionnaire Raleigh. Elle a été transférée au Texas en 1984, puis en Californie en 1991, où elle est restée jusqu'en 2017, avant d'être transférée en Floride, puis en France, où elle a été expédiée en 2018. Comme la voiture est restée dans des États secs entre les mains de propriétaires méticuleux, elle est en excellent état et a toujours été bien entretenue.

La combinaison du bleu ardoise métallisé, du cuir bleu et de la capote bleue est rare et s'harmonise très bien. Les jantes Fuchs d'origine ont été soigneusement polies. La voiture a été entièrement inspectée et sera livrée avec un service d'entretien effectué par un concessionnaire Porsche important.

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Le véhicule en détail

La dernière révision a été effectuée chez Porsche Allemagne, car l'ancien propriétaire y travaille et l'embrayage a été récemment remplacé.

Elle est livrée avec tous les accessoires, les manuels, les clés de rechange, le contrôle technique français, le rapport Carfax, la housse de capot et le certificat d'authenticité Porsche.

Plus de détails et de photos sur demande. Cette 911 SC cabriolet a été vendue en Caroline du Nord chez le concessionnaire Raleigh. Elle a été transférée au Texas en 1984, puis en Californie en 1991, où elle est restée jusqu'en 2017, avant d'être transférée en Floride, puis en France, où elle a été expédiée en 2018. Comme la voiture est restée dans des États secs entre les mains de propriétaires méticuleux, elle est en excellent état et a toujours été bien entretenue.

La combinaison du bleu ardoise métallisé, du cuir bleu et de la capote bleue est rare et s'harmonise très bien. Les jantes Fuchs d'origine ont été soigneusement polies.

La voiture a été entièrement inspectée et sera livrée avec un service d'entretien effectué par un concessionnaire Porsche important.

Le dernier entretien a été effectué chez Porsche Allemagne, car l'ancien propriétaire y travaille, et l'embrayage a été récemment remplacé.

Elle est livrée avec tous les accessoires, les livres, les clés de rechange, le contrôle technique français, le rapport Carfax, la housse de capot et le certificat d'authenticité Porsche.

Plus de détails et de photos disponibles sur demande.

Cette série 911 G n'a été produite que pendant un an, annonçant les développements futurs de la Porsche 911, à savoir une carrosserie décapotable et une transmission intégrale. Bien que cette dernière ne soit devenue standard que sur la 911 de troisième génération, type 964, la série 911 SC décapotable a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en mars 1982. Cependant, la production n'a commencé que dix mois plus tard, en janvier 1983. En 1984, elle est devenue la 911 Carrera 3.2 cabriolet.

Avec la 911 SC/Carrera 3.2 cabriolet, Porsche est revenu au style de carrosserie entièrement ouverte qu'il avait abandonné en 1965 avec l'arrêt de la 356 cabriolet. La Porsche 911 Targa de première génération était également un cabriolet. Mais son arceau de sécurité imposant et sa lunette arrière, qui était désormais fixe et non plus amovible, en faisaient davantage un coupé à toit amovible qu'un véritable cabriolet. Cette nouvelle carrosserie a donné un nouveau souffle à la série 911 G. Ce cabriolet a connu un grand succès.

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Spécifications

Année de construction:	1983
Modèle:	911 SC
Corps:	cabriolet
Série:	Modèle 911 G
Kilométrage:	199.371 km
Puissance:	180 HP
Capacité du cylindre:	3,0 Liter
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière
Carburant:	essence

Configuration:	système de climatisation
Matériau intérieur:	cuir
Couleur intérieure:	Bleu
Couleur extérieure:	Bleu
Numéros correspondants:	oui
Condition:	Sans accident
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Enregistré:	oui
Emplacement de la voiture:	France
Elferspot ID:	2915203