Porsche 911 SC

Le véhicule en détail

Vérification du kickdown

• Bilan du kickdown effectué sur place :
  • 117 photos
  • Vidéo incluant le fonctionnement du moteur et un essai routier
• Le moteur (2012, environ 30 000 kilomètres) et la boîte de vitesses (2019) ont déjà été révisés
• Évaluation Classic Data de juin 2024 avec la note 2 disponible
• Dernier entretien : février 2025

Caractéristiques et spécifications

• Année de construction : 1980
• Première immatriculation : États-Unis
• Moteur : moteur 3,0 litres de 180 ch (132 kW)
• Boîte de vitesses : manuelle
• Couleur extérieure : Sahara Diamant Métallisé
• Intérieur : cuir noir
• Contrôle technique valable jusqu'en juin 2027, plaque d'immatriculation H
• Équipement :
  • Régulateur de vitesse
  • Radio Porsche Classic avec navigation et kit mains libres
  • 6 haut-parleurs plus caisson de basses
  • Port USB
  • Lecture de musique via Bluetooth
  • Système d'alarme GPS avec fonction de localisation
  • Système de localisation de véhicule Autoskope GPS Tracker
  • Outillage d'origine
  • Jantes Fuchs d'origine de 16 pouces en 6 et 7 pouces
  • Deuxième jeu de jantes Fuchs avec étoiles en Sahara Diamant Metallic
  • Inscription Porsche sur le côté
  • Sabot de roue antivol
  • Pince de déconnexion de la batterie
  • Protection de pneus

État extérieur

• Couleur extérieure : Sahara Diamant Métallisé
• Le véhicule a été partiellement repeint. La peinture a été réalisée dans la couleur d'origine Sahara Diamant Métallisé
• Selon les informations fournies, le plancher de l'habitacle, les encadrements de portes, le coffre, le compartiment moteur et le soubassement sont dans leur peinture d'origine. Le véhicule n'a apparemment jamais été soudé et ne semble pas avoir subi d'accident structurel
• Plusieurs légères impacts de gravillons sur le rétroviseur côté conducteur (photo 51)
• Des jantes Fuchs d'origine de 16 pouces en 6 et 7 pouces sont montées. Un deuxième jeu de jantes Fuchs avec des étoiles de la couleur de la carrosserie Sahara Diamant Metallic est remis avec le véhicule
• La protection du dessous de caisse a été réalisée avec Fluid et Permafilm ; à première vue, le dessous de caisse ne présente pas de traces de rouille

Intérieur

• La voiture est dotée d'un intérieur en cuir noir
• L'intérieur est en très bon état, avec une légère patine
• Légère usure du cuir sur l'assise du siège passager (photo 72)

Technique

• Le véhicule est immatriculé et en état de rouler
• Aucun défaut technique n'est à signaler, à l'exception d'une vitre qui claque légèrement dans la porte conducteur
• Le moteur a été révisé en août 2012 à 148 000 km.
• La boîte de vitesses a été révisée à 149 500 km. À cette occasion, un embrayage Sachs, des paliers de guidage et un volant moteur ont notamment été remplacés
• Le moteur de 3,0 litres fonctionne de manière silencieuse et sans problème
• Dernier entretien : février 2025 avec révision, vidange d'huile, vidange du liquide de frein, réglage des soupapes, remplacement du ventilateur et remise en état du régulateur de vitesse

Historique des propriétaires

• 2017 à aujourd'hui : propriétaire actuel
• 2012 à 2017 : ancien propriétaire
• 2 propriétaires en Allemagne
• Première immatriculation : États-Unis
• Le véhicule n'a subi aucun accident sous la propriété actuelle

Historique d'entretien

• 2025 à 176 500 km : contrôle technique (TÜV/AU), nouvelle serrure de contact, réglage des interrupteurs de fin de course des essuie-glaces, réglage des phares et mise en service de la pompe de lave-glace
• 2025 : ventilateur d'habitacle remplacé, commutateur de réglage des rétroviseurs remplacé et tringlerie de lève-vitre de la porte conducteur remplacée
• 2025 : révision avec vidange d'huile, vidange du liquide de frein, réglage des soupapes, remplacement du ventilateur et remise en état du régulateur de vitesse
• 2024 : borne de déconnexion de la batterie remplacée
• 2023 : révision
• 2022 : Remplacement du bouton du bouchon de réservoir et achat d'un protège-pneus
• 2021 à 165 722 km : révision, vidange d'huile, entretien du véhicule et contrôle des gaz d'échappement
• 2021 : Apposition du logo Porsche sur le côté et remplacement des verres de phares par des verres Bosch d'origine
• 2020 : Remplacement de la sangle de fixation du dossier modèle SC
• 2020 : Remplacement des vide-poches de porte à droite et à gauche, y compris nouveau revêtement en moquette
• 2020 : Commutateurs de clignotants sur la colonne de direction remplacés
• 2020 : Jantes Fuchs 16 pouces d'origine acquises et pneus montés sur les nouvelles jantes
• 2019 à 154 408 km : révision, vidange d'huile, entretien du véhicule et contrôle des gaz d'échappement
• 2019 : Amortisseurs avant, jambes de force arrière, roulements de roue, joints de suspension, soufflets avant, nouvel embrayage, vidange d'huile, réglage de la boîte de vitesses et vidange du liquide de frein effectués
• 2019 : révision de la boîte de vitesses, y compris manchons de changement de vitesse, bagues de synchronisation, roulements à rouleaux, cages à aiguilles, sablage, galvanisation, remplacement des goujons et calibrage
• 2019 : Alignement des roues et réglage effectués
• 2019 : Joints de porte et joint de toit de la targa à l'arrière du arceau remplacés
• 2019 : Remplacement des plinthes de seuil de porte droite et gauche en noir
• 2019 : Remplacement de l'éclairage de la boîte à gants
• 2018 : Fixation de la batterie, traceur GPS Autoskope, bague collectrice de réinitialisation des clignotants, tuyaux d'admission, tapis de coffre, outils de bord et divers travaux sur le moteur effectués
• 2018 : achat du levier de vitesses, kit de montage et pommeau de levier de vitesses inclus
• 2018 : Installation des haut-parleurs de porte Eton POW 160.2 et du subwoofer Renegade RS800A
• 2018 : Remplacement du bouchon de réservoir d'huile et des ceintures de sécurité automatiques à l'avant, y compris le contact électrique
• 2017 : installation d'un système radio-navigation Porsche Classic, remplacement de la batterie, achat d'un ébauche de clé Porsche d'origine et application d'une protection de bas de caisse Fluid et Permafilm
• 2017 : ceintures de sécurité arrière remplacées, achat d'un garage complet modèle G avec pochettes pour rétroviseurs, achat d'un dispositif antivol à griffes pour roues et remplacement des sangles de fixation des sièges arrière
• 2017 : vidange d'huile et réglages du moteur effectués
• 2017 : Remplacement de l'éclairage du capot moteur et installation d'un déflecteur d'air d'origine sur le hayon
• 2017 : réétanchéification des pièces rapportées, contrôle du système d'allumage, contrôle du jeu des soupapes, remplacement des bougies d'allumage, remplacement des injecteurs, nettoyage et remise en état du régulateur de préchauffage ainsi que remplacement du soufflet
• 2017 : Huile de boîte de vitesses changée, raccourcisseur de course de levier de vitesses démonté, levier de vitesses standard monté et douille de guidage remplacée
• 2015 à 149 421 km : révision, étriers et plaquettes de frein avant et arrière remplacés, flexibles de frein arrière remplacés, barres de couplage, silentblocs et amortisseurs de capot remplacés
• 2015 à 149 421 km : révision des 140 000 km
• 2012 à 148 000 km : révision du moteur
• 1988 à 62 243 miles : vidange d'huile, entretien du véhicule et contrôle des gaz d'échappement
• Remplacement de diverses petites pièces telles que le ventilateur, les vitres, les buses, les joints de vitres, les caches et les ressorts à gaz
• Tapis de sol remplacés

Documents

• Manuel d'utilisation (photo 108)
• Carnet d'entretien (images 109, 110)
• Certificat d'immatriculation et carte grise (image 111)
• Rapport du contrôle technique (images 112 à 114)
• Rapport Classic-Data de juin 2024 avec note d'état 2 (image 115)