Porsche 912

Le véhicule en détail

Histoire !

La Porsche 912 (fabriquée de 1965 à 1969 et en 1976) est une légende parmi les quatre cylindres : elle allie la carrosserie intemporelle et épurée de la légendaire « 911 originale » à la technologie légère et maniable de son prédécesseur. Son moteur étant plus léger que celui de la 911, la 912 est considérée comme extrêmement agile et très à l’aise dans les virages.

Elle est propulsée par un moteur boxer quatre cylindres de 1,6 litre (issu à l’origine de la Porsche 356 SC) développant 90 PS. Un meilleur équilibre ! Le quatre cylindres étant nettement plus léger que le lourd six cylindres de la 911, la voiture est moins chargée à l’arrière. Le châssis est considéré comme plus vif, plus ludique et plus communicatif. La voiture pèse moins de 1 000 kg et atteint une vitesse maximale d’environ 183 km/h. Historique :

Le modèle d’entrée de gamme : à l’époque, la 911 était trop chère pour de nombreux clients Porsche. La 912 a été développée pour combler le créneau sensible au prix entre le modèle 356, qui avait été abandonné, et la nouvelle 911, plus onéreuse. Au cours des premières années de production, la 912, moins chère, s’est même nettement mieux vendue que sa célèbre « grande sœur ». Pendant longtemps, la 912 a été considérée comme la « Porsche des femmes » ou comme « la petite sœur qui n’est pas une vraie 911 ». Aujourd’hui, la tendance s’est inversée : son charme épuré et son faible nombre d’exemplaires en font une icône du design très recherchée, dont la valeur reste stable et qui revêt une grande valeur aux yeux des passionnés.