La voiture a vu le jour aux États-Unis, mais a été importée en 2015 par Porsche Danemark, qui l'a remise à neuf selon les spécifications européennes.
La voiture est « matching numbers » et dispose d'une documentation très complète provenant à la fois des États-Unis et du Danemark.
Elle vient de passer un contrôle technique complet :
➜ Excellent contrôle d'entretien
➜ Capote en tissu bleu foncé entièrement neuve.
➜ Intérieur rénové et cuir teinté.
➜ En bref : elle est au top !
La propulsion arrière (C2) offre l'expérience 911 pure et directe, avec un avant léger et une excellente réactivité, exactement comme Porsche l'avait prévu à l'origine. La boîte de vitesses manuelle vient parfaire l'expérience, rendant chaque trajet captivant et analogique – exactement comme une 911 doit être conduite.
En version cabriolet, elle allie le design classique de la 911 à une expérience de conduite à ciel ouvert et au son du moteur six cylindres à plat refroidi par air. Capote baissée, vous profitez pleinement du moteur, du cadre et du plaisir de conduite.
La génération 964 marque la transition entre la 911 classique et la 911 moderne et est aujourd’hui largement reconnue comme une pièce de collection de grande valeur. La C2 à boîte manuelle, en particulier, figure parmi les variantes les plus recherchées, tant pour la conduite que pour l’investissement.
En bref :
➜ L'ADN authentique de Porsche à refroidissement par air
➜ Boîte de vitesses manuelle
➜ Propulsion arrière
➜ Design intemporel
➜ Convient aussi bien comme voiture de tous les jours que comme voiture de passionné
Une 911 emblématique pour ceux qui recherchent une expérience Porsche pure dans sa forme la plus belle et la plus classique.