Porsche 964 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 de 1989

N° d'identification du véhicule (VIN) : WP0ZZZ96ZKS401120

Peinte en gris ardoise métallisé et dotée d’un intérieur en cuir gris, cette voiture présente un historique des premières années particulièrement intéressant. Fabriquée le 09/06/1989 pour le marché allemand, le dossier technique d’usine de la voiture comprend le Z-Antrag 01991 qui l’identifie comme un « Presse-testwagen », c’est-à-dire un véhicule d’essai pour la presse. Cette même mention indique que la demande spéciale portait sur le moteur et la boîte de vitesses, bien que les documents conservés ne précisent pas quelles préparations supplémentaires ont finalement été effectuées.

La voiture a été produite le 09/06/1989, facturée le 12/06/1989, et sa garantie a pris effet le 16/06/1989. Le carnet d’entretien d’origine fait état d’une livraison par le Porsche Zentrum Limburg le 15/01/1990, ce qui laisse un délai d’environ sept mois entre la production et la livraison au client, ce qui correspond à sa désignation de véhicule d’essai pour la presse.

Initialement proposée en gris ardoise métallisé, référencée dans la documentation d’époque sous la référence 22D/Q9, elle présente un intérieur en cuir gris et ne dispose pas de toit ouvrant. L’équipement d’usine comprend des sièges chauffants, la climatisation, un essuie-glace arrière et une sellerie des sièges avant en cuir souple.

Son historique européen est attesté par le carnet d’entretien d’origine tamponné et de nombreuses factures. Les premiers entretiens ont été effectués par le Porsche Zentrum Limburg avant que la voiture ne soit transférée en Italie ; les entretiens ont ensuite été documentés par les centres Porsche d’Alessandria et de Padoue, puis par des spécialistes en France.

Les travaux récents, effectués entre 2022 et 2024, ont porté sur la remise à neuf de la suspension et du châssis, les composants de direction et de freinage, les roulements de roue, le parallélisme, la réparation des fuites d’huile, les joints d’étanchéité, les composants d’allumage, le distributeur et le rotor, les bougies d’allumage, les filtres, les courroies et d’autres pièces liées à l’usure due à l’âge. Une révision spécialisée majeure en novembre 2024 s’est élevée à environ 13 465 €, suivie d’un diagnostic supplémentaire de l’ABS en décembre 2024.

La voiture affiche actuellement environ 108 847 miles et est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine, d’un dossier d’entretien européen complet et de pièces justificatives. Sa désignation « Presse-Testwagen » en fait un exemplaire particulièrement intéressant des premières années de la génération 964.

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