Porsche 964 Turbo

Porsche 964 Turbo

coupé, 1992

Points forts

  • Le kilométrage de 97 179 km est attesté par le carnet d'entretien
  • Rapport d'expertise du cabinet d'expertise Schneider datant de 2022, noté 2, disponible
  • Selon CarFax, un sinistre total a été signalé en mars 2010. Le vendeur ne dispose d’aucune information à ce sujet et présente à la place un rapport du TÜV attestant que le véhicule n’a subi aucun accident.

À vendre : une Porsche 964 Turbo 3.3 de 1992, de couleur noir basalte métallisé, avec une sellerie en cuir Raffleder beige cachemire, immatriculée pour la première fois le 20 février 1992 en Allemagne. Ce modèle classique se présente comme une 964 Turbo bien entretenue et prête à rouler, avec un kilométrage vérifiable d’environ 97 179 km, un historique d’entretien complet et documenté, ainsi qu’un rapport d’expertise noté 2. Le propriétaire actuel a entretenu le véhicule avec soin pendant plus de 4 ans et demi, en y consacrant des investissements considérables et documentés (plus de 11 700 EUR depuis 2022) dans des révisions techniques, la remise en état de la peinture et le réglage de la géométrie. Le véhicule est homologué « H » et dispose d’un contrôle technique (TÜV) valable jusqu’en avril 2028.

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Le véhicule en détail

Vérification du kickdown

  • Un état des lieux du « kickdown » est effectué sur place
    • 198 photos
    • Vidéo incluant le fonctionnement du moteur
  • Le kilométrage de 97 179 km est vérifiable grâce au carnet d'entretien
  • Rapport d'expertise du cabinet Schneider datant de 2022, noté « 2 », disponible
  • Selon CarFax, un sinistre total a été signalé en mars 2010. Le vendeur ne dispose d'aucune information à ce sujet et présente à la place un rapport du TÜV attestant que le véhicule n'a subi aucun accident.

Caractéristiques et spécifications

  • Année de construction : 1992
  • Première immatriculation : Allemagne
  • Moteur : six cylindres turbo de 3,3 litres développant 320 PS (235 kW)
  • Boîte de vitesses : boîte manuelle à 5 rapports
  • Couleur de carrosserie : noir basalte métallisé
  • Intérieur : cuir Raffleder beige cachemire
  • Contrôle technique valable jusqu'en avril 2028 et plaque d'immatriculation « H »

  • Équipement :
    • Sièges sport turbo
    • Toit ouvrant
    • Climatisation
    • Chauffage de la lunette arrière
    • Phares antibrouillard
    • Lève-vitres électriques
    • Volant Porsche en cuir avec airbag
    • Jantes en alliage au design « Cup »
  • Les modifications suivantes ont été apportées :
    • Suspension réglable Bilstein et composants DP Motorsport

État de l'extérieur

  • La couleur extérieure de la Porsche 964 Turbo 3.3 est « noir basalte métallisé »
  • Le véhicule a été entièrement repeint en 2022 avec un revêtement céramique
  • La carrosserie est en bon état, avec de légères traces d'usure normales pour son âge
  • Le toit ouvrant est présent et fonctionne correctement

Intérieur

  • La Porsche 964 Turbo 3.3 est équipée d'une sellerie en cuir Raffleder beige cachemire
  • L'habitacle est en très bon état, ne présentant que de légères traces d'usure
  • Les sièges avant ont été nettoyés en 2022 et partiellement reteints
  • Tous les éléments de commande sont présents et en état de marche

Technique

  • Véhicule en état de marche, dont la dernière révision complète remonte à octobre 2024
  • Le moteur turbo de 3,3 litres tourne au ralenti de manière régulière et monte en régime sans à-coups
  • La boîte de vitesses manuelle fonctionne parfaitement
  • Suspension filetée Bilstein et composants DP-Motorsport avec réglage professionnel du parallélisme en 2022
  • Tuyau de suralimentation récemment remplacé (juillet 2025)

Historique des propriétaires

  • Nombre de propriétaires : 6
  • De février 2022 à aujourd'hui : propriétaire actuel

Historique d'entretien

  • 08/08/1996 à environ 29 250 km – Vidange d'huile moteur
  • 25/06/1997 à environ 40 230 km – Vidange d'huile moteur, entretien du véhicule
  • 20/03/2013 à environ 72 446 km – Vidange d'huile moteur
  • 18/09/2014 à environ 83 240 km – Vidange d'huile moteur
  • 8 septembre 2015 à environ 87 216 km – Vidange d'huile moteur, entretien du véhicule
  • 3 juin 2019 à environ 89 500 km – Vidange d'huile moteur, entretien du véhicule
  • 08/12/2019 à environ 92 973 km – Vidange d'huile moteur
  • 08/01/2022 à environ 93 150 km – Entretien annuel, vidange d'huile moteur
  • 12 avril 2022 à environ 94 009 km – Aileron arrière peint, lèvre en caoutchouc de la jupe avant refixée, courroie trapézoïdale de la climatisation remplacée, 2 pneus permutés et équilibrés, couvercle avant réglé, charnière supérieure et douilles de la charnière inférieure de la porte conducteur remplacées (y compris démontage/remontage de la garniture de porte et du faisceau de câbles), bras de suspension arrière droit remplacé, bougies d’allumage vérifiées, amortisseur de capot HT remplacé, fixation du cadre du refroidisseur d’air de suralimentation, alignement des roues et réglage fin du châssis (Vetys), gonflage à l’azote, masses d’équilibrage, écrous de roue remplacés, jante Cup 9″ arrière ET55, installation des feux Osram Night Braker et réglage de l’éclairage, remplacement de la barre de renfort d’essieu, remplacement de la charnière de porte (matériel de montage compris), câble adaptateur C-Tek, remplacement de la courroie trapézoïdale, remplacement de la lampe de la clé, remplacement des amortisseurs, plein d’essence
  • 07/06/2022 – Lavage à la main en douceur, y compris nettoyage des jantes, polissage de la peinture en 3 étapes, vitrification céramique de la peinture (ServFaces, 2 couches), vitrification céramique des jantes, nettoyage du cuir avec teinture partielle, remise en état du cuir par peinture, bosse réparée sans peinture
  • 14 juin 2022 à environ 94 009 km – Réparation du dossier du siège passager
  • 30 août 2023 à environ 95 116 km – Purge de l'embrayage et des freins, réparation d'une rupture de câble sous le siège conducteur, réglage de l'avant du capot, réglage du siège passager et graissage du châssis du siège
  • 07/09/2023 à environ 95 116 km – Remplacement de la batterie, remplacement des commutateurs de lève-vitres
  • 14/10/2024 à environ 95 618 km – Entretien complet (vidange d'huile moteur, bougies d'allumage, liquide de frein, etc.), E&M Kremer GmbH
  • 28/07/2025 à environ 96 204 km – Remplacement du flexible de suralimentation, E&M Kremer GmbH
  • Investissements totaux enregistrés depuis 2022 : plus de 11 700 EUR

Documents

  • Certificat d'immatriculation, partie II
  • Manuel d'utilisation Porsche d'origine et carnet d'entretien
  • Rapports du TÜV
  • Rapports de contrôle technique (HU) faisant état de défauts mineurs
  • Évaluation du véhicule
  • Factures de E&M Kremer GmbH, Kremer Racing et d'autres garages
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Spécifications

Année de construction: 1992
Date d'enregistrement initial: janvier 1992
Modèle: 964 Turbo
Corps: coupé
Série: 964
Kilométrage: 97.179 km
Puissance: 320 HP
Capacité du cylindre: 3,3 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: beige
Couleur extérieure: Noir
Inspection du véhicule valable jusqu'à: avril 2028
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 6254026

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