Porsche 964 Turbo

• Equipamiento:
  • Asientos deportivos turbo
  • techo eléctrico
  • Aire acondicionado
  • Calefacción en la luneta trasera
  • Faros antiniebla
  • Elevalunas eléctricos
  • Volante de cuero Porsche con airbag
  • Llantas de aleación con diseño «Cup»
• Se han realizado las siguientes modificaciones:
  • Suspensión regulable Bilstein y componentes DP Motorsport

Estado del exterior

• El color exterior del Porsche 964 Turbo 3.3 es negro basalto metalizado
• El vehículo se repintó por completo en 2022 con un sellado cerámico
• La carrocería se encuentra en buen estado, con ligeros signos de uso propios de su antigüedad
• Dispone de techo eléctrico, que funciona correctamente

Interior

• El Porsche 964 Turbo 3.3 está equipado con tapicería de cuero Raffleder en color beige cachemira
• El interior se encuentra en muy buen estado, con solo ligeros signos de uso
• Los asientos delanteros se limpiaron en 2022 y se retocaron parcialmente con tinte
• Todos los mandos están presentes y funcionan correctamente

Técnica

• En perfecto estado de marcha, con el último mantenimiento completo realizado en octubre de 2024
• El motor turbo de 3,3 litros mantiene un ralentí suave y acelera con fluidez
• La caja de cambios manual funciona a la perfección
• Suspensión roscada Bilstein y componentes DP-Motorsport con alineación profesional de las ruedas realizada en 2022
• Manguera de sobrealimentación renovada recientemente (julio de 2025)

Historial de propietarios

• Número de propietarios: 6
• Desde febrero de 2022 hasta la fecha: propietario actual

Historial de mantenimiento

• 8 de agosto de 1996, con unos 29 250 km: cambio de aceite del motor
• 25/06/1997, con aprox. 40 230 km: cambio de aceite del motor, mantenimiento del vehículo
• 20 de marzo de 2013, con aprox. 72 446 km: cambio de aceite del motor
• 18 de septiembre de 2014, con aprox. 83 240 km: cambio de aceite del motor
• 8 de septiembre de 2015, a unos 87 216 km: cambio de aceite del motor, mantenimiento del vehículo
• 3 de junio de 2019, a unos 89 500 km: cambio de aceite del motor, mantenimiento del vehículo
• 8 de diciembre de 2019, a unos 92 973 km: cambio de aceite del motor
• 08/01/2022 a unos 93 150 km – Revisión anual, cambio de aceite del motor
• 12 de abril de 2022, a unos 94 009 km: pintado del alerón trasero, nueva fijación del labio de goma del faldón delantero, sustitución de la correa trapezoidal del aire acondicionado, se han cambiado de posición y equilibrado 2 neumáticos, se ha ajustado la tapa delantera, se han sustituido la bisagra superior y los casquillos de la bisagra inferior de la puerta del conductor (incluido el desmontaje y montaje del revestimiento de la puerta y del mazo de cables), se ha sustituido el brazo de suspensión trasero derecho, se han comprobado las bujías, se ha sustituido el amortiguador del capó HT, se ha fijado el bastidor del intercooler, se ha realizado la alineación de las ruedas y el ajuste fino de la suspensión (Vetys), se ha realizado el llenado de nitrógeno, se han sustituido los contrapesos de equilibrado y las tuercas de las ruedas, se ha montado una llanta Cup de 9″ en el eje trasero con ET55, instalación de Osram Night Braker y ajuste de la iluminación, sustitución del tirante del eje, sustitución de la bisagra de la puerta, incluido el material de montaje, cable adaptador C-Tek, sustitución de la correa trapezoidal, sustitución de la luz de la llave, sustitución de los amortiguadores, repostaje
• 07/06/2022 – Lavado a mano cuidadoso, incluida la limpieza de llantas; pulido de la pintura en 3 pasos; sellado cerámico de la pintura (ServFaces, 2 capas); sellado cerámico de las llantas; limpieza del cuero con teñido parcial; restauración del cuero mediante barnizado; abolladura reparada sin barnizado
• 14 de junio de 2022, con aprox. 94 009 km: reparación del respaldo del asiento del copiloto
• 30 de agosto de 2023, con aprox. 95 116 km: purga del embrague y los frenos; reparación de una rotura de cable debajo del asiento del conductor; ajuste de la parte delantera del capó; ajuste del asiento del acompañante y engrase del bastidor del asiento
• 7 de septiembre de 2023, con aprox. 95 116 km: sustitución de la batería y de los interruptores de las ventanillas
• 14 de octubre de 2024, a unos 95 618 km: mantenimiento integral (cambio de aceite del motor, bujías, líquido de frenos, entre otros), E&M Kremer GmbH
• 28 de julio de 2025, a unos 96 204 km: sustitución de la manguera de sobrealimentación, E&M Kremer GmbH
• Inversiones totales documentadas desde 2022: más de 11 700 EUR

Documentos

• Certificado de matriculación, parte II
• Manual de instrucciones original de Porsche y libro de mantenimiento
• Informe de la ITV
• Informes de la ITV con deficiencias leves
• Valoración del vehículo
• Facturas de E&M Kremer GmbH, Kremer Racing y otros talleres