La Cayman GT4 d’origine a marqué un tournant décisif pour les voitures de sport à moteur central de Porsche. Alliant un six-cylindres à plat de 3,8 litres à aspiration naturelle à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à un châssis optimisé intégrant des technologies issues de la 911 GT3, la 981 GT4 a établi une formule qui est depuis devenue l’un des éléments les plus convoités de la lignée GT moderne de Porsche.
En tant que première Cayman à arborer le badge GT4, la 981 reste sans doute l’interprétation la plus « analogique » de ce concept. Il n’y avait pas d’option PDK : chaque 981 GT4 de série associait son six-cylindres à plat atmosphérique à une boîte manuelle à six rapports, un différentiel à glissement limité mécanique et une traction arrière. Il en résulte une expérience de conduite remarquablement directe et captivante qui se démarque même parmi les modèles GT Porsche plus récents.
Cet exemplaire particulier est particulièrement séduisant. Revêtu d’une peinture « Racing Yellow » et doté d’un intérieur en cuir noir et Alcantara, il allie l’une des combinaisons de couleurs les plus prisées du modèle au très convoité pack 003 Clubsport, ainsi qu’à un équipement d’usine exceptionnel.
La configuration Clubsport dote la 918 Spyder de sièges baquets en fibre de carbone, de harnais à six points et d’une cage de sécurité noire. L’intérieur est encore rehaussé par de nombreuses finitions en fibre de carbone d’usine, notamment les garnitures du tableau de bord, de la console centrale et des panneaux de porte, ainsi que par la présence de cuir et d’Alcantara dans tout l’habitacle.
Le pack Sport Chrono, le volant sport en Alcantara avec repère jaune à 12 heures et le système d’échappement sport d’usine complètent un équipement résolument axé sur l’expérience de conduite. La couleur « Racing Yellow » se retrouve dans les détails de l’habitacle, tandis que l’association du cuir noir, de l’Alcantara et de la fibre de carbone confère à l’intérieur le caractère déterminé que l’on attend d’une GT Clubsport.
Avec seulement 18 200 km au compteur, un historique d’entretien complet chez Porsche et un état impeccable, il s’agit d’un exemplaire exceptionnellement bien conservé de la Cayman GT4 d’origine.
La 981 GT4 n’a été produite que pendant une brève période, entre 2015 et 2016. Selon certaines sources, environ 2 500 exemplaires ont été fabriqués dans le monde entier, ce qui fait de la GT4 d’origine un chapitre relativement rare de l’histoire moderne des GT de Porsche.
Son importance n’a cessé de croître avec le temps. La 981 est le modèle qui a imposé la Cayman comme une véritable Porsche GT, en combinant des éléments de plus en plus difficiles à trouver dans les voitures de sport modernes : un six-cylindres à plat atmosphérique de grande cylindrée, une boîte manuelle à six rapports, un différentiel à glissement limité mécanique, un châssis compact à moteur central et une expérience de conduite exceptionnellement « analogique ».
Avec sa livrée « Racing Yellow », son pack 003 Clubsport, ses sièges baquets en fibre de carbone issus de la 918 Spyder, ses nombreuses finitions d'origine en fibre de carbone, son habitacle en cuir et Alcantara, son pack Sport Chrono et son échappement sport, cet exemplaire réunit bon nombre des caractéristiques que les passionnés recherchent dans une 981 GT4.
Un exemplaire Clubsport de la Cayman GT4 d’origine, au faible kilométrage, magnifiquement équipé et exceptionnellement bien entretenu – et l’une des expressions les plus pures de la philosophie GT moderne de Porsche.
Informations
- Modèle : Porsche Cayman GT4 (981)
- Année-modèle : 2016
- Date de fabrication : 19/05/2016
- Kilométrage : 18 200 km
- Moteur : moteur boxer six cylindres atmosphérique de 3,8 litres, 385 hp
- Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports
- Traction : arrière
- Couleur extérieure : Racing Yellow
- Intérieur : cuir noir et Alcantara avec surpiqûres contrastées, sièges baquets en fibre de carbone et arceau de sécurité Clubsport
- Jantes : jantes Cayman GT4 de 20 pouces
- Garantie prolongée valable jusqu'au 1er juillet 2028. Sous réserve de conditions générales.
Options
- Pack Clubsport 003
- 140 Supports moteur dynamiques (PADM)
- 220 Différentiel à glissement limité mécanique
- 265 Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie
- 373 Siège baquet en fibre de carbone 918 Spyder, gauche
- 374 Siège baquet en fibre de carbone pour la 918 Spyder, côté droit
- 454 Régulateur de vitesse
- 473 Jantes Cayman GT4 de 20 pouces
- 475 Système de gestion active de la suspension Porsche (PASM)
- 480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- 529 Rétroviseurs extérieurs SportDesign
- 567 Pare-brise teinté en haut en gris
- 573 Climatisation
- 578 Harnais de course à 6 points, conducteur
- 579 Harnais de course à 6 points, passager
- 594 Garniture de pavillon en Alcantara
- 595 Arceau de sécurité noir
- 619 Pré-équipement pour téléphone portable Bluetooth
- 639 Pack Sport Chrono
- 643 Application Track Precision
- 800 Phares bi-xénon noirs avec éclairage dynamique
- 877 Volant sport en Alcantara
- 887 Repère jaune à 12 heures sur le volant
- 951 Garniture de sièges en cuir/Alcantara
- 975 Pack intérieur Alcantara
- 981 Pack intérieur cuir
- XGB Garniture de tableau de bord en fibre de carbone
- XHM Garnitures de console centrale en fibre de carbone
- XLF Système d'échappement sport
- XLM Levier de vitesses en Alcantara
- XWC : garnitures de panneaux de porte en fibre de carbone
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