O Cayman GT4 original marcou um momento decisivo para os carros esportivos de motor central da Porsche. Combinando um motor boxer de seis cilindros e 3,8 litros naturalmente aspirado com uma caixa de câmbio manual de seis marchas e um chassi otimizado que incorpora tecnologia derivada do 911 GT3, o 981 GT4 estabeleceu uma fórmula que, desde então, tornou-se um dos elementos mais cobiçados da linhagem GT moderna da Porsche.
Como o primeiro Cayman a ostentar o emblema GT4, o 981 continua sendo, sem dúvida, a interpretação mais “analógica” do conceito. Não havia opção de PDK: todos os 981 GT4 de estrada combinavam seu motor boxer de seis cilindros de 3,8 litros com aspiração natural com uma caixa de câmbio manual de seis marchas, diferencial de deslizamento limitado mecânico e tração traseira. O resultado é uma experiência de direção notavelmente direta e envolvente que se destaca mesmo entre os modelos GT mais recentes da Porsche.
Este exemplar em particular é especialmente atraente. Com acabamento em Racing Yellow e interior em couro preto e Alcântara, ele combina uma das combinações de cores mais desejadas do modelo com o tão procurado Pacote 003 Clubsport e uma especificação de fábrica excepcional.
A configuração Clubsport traz para o 918 Spyder bancos tipo concha em fibra de carbono, cintos de segurança de seis pontos e gaiola de segurança preta. O interior é ainda mais valorizado por extensos detalhes em fibra de carbono de fábrica, incluindo os acabamentos do painel de instrumentos, do console central e das inserções nos painéis das portas, juntamente com couro e Alcântara em todo o habitáculo.
O Sport Chrono, o volante esportivo em Alcântara com marcador amarelo na posição das 12 horas e o sistema de escapamento esportivo de fábrica completam uma especificação firmemente focada na experiência de direção. O Racing Yellow está presente nos detalhes do interior, enquanto a combinação de couro preto, Alcântara e fibra de carbono confere ao interior exatamente o caráter decidido esperado de um carro GT Clubsport.
Com apenas 18.200 km, histórico completo de manutenção na Porsche e apresentado em excelente estado, este é um exemplar excepcionalmente bem preservado do Cayman GT4 original.
O 981 GT4 foi produzido por um curto período entre 2015 e 2016. De acordo com algumas fontes, aproximadamente 2.500 exemplares foram produzidos em todo o mundo, tornando o GT4 original um capítulo relativamente raro na história moderna dos GTs da Porsche.
Sua importância só tem crescido com o tempo. O 981 foi o carro que consolidou o Cayman como um genuíno modelo GT da Porsche, combinando elementos que estão se tornando cada vez mais difíceis de encontrar em carros de alto desempenho modernos: um motor boxer de seis cilindros de grande cilindrada e aspiração natural, câmbio manual de seis marchas, diferencial mecânico de deslizamento limitado, chassi compacto com motor central e uma experiência de direção excepcionalmente analógica.
Com sua pintura na cor Racing Yellow, o Pacote 003 Clubsport, bancos tipo concha em fibra de carbono do 918 Spyder, acabamentos extensivos em fibra de carbono de fábrica, interior em couro e Alcântara, o Sport Chrono e escapamento esportivo, este exemplar reúne muitas das características que os entusiastas buscam em um 981 GT4.
Um exemplar Clubsport do Cayman GT4 original com baixa quilometragem, especificações impecáveis e excepcionalmente bem conservado – e uma das expressões mais puras da filosofia GT moderna da Porsche.
Informações
- Modelo: Porsche Cayman GT4 (981)
- Ano do modelo: 2016
- Data de produção: 19/05/2016
- Quilometragem: 18.200 km
- Motor: motor boxer de seis cilindros e 3,8 litros, à aspiração natural, com 385 hp
- Câmbio: manual de 6 marchas
- Tração: traseira
- Exterior: Amarelo de Corrida
- Interior: Couro preto e Alcântara com costura contrastante, bancos tipo concha em fibra de carbono e gaiola de proteção Clubsport
- Rodas: rodas Cayman GT4 de 20 polegadas
- Garantia estendida válida até 1º de julho de 2028. Aplicam-se termos e condições.
Opcionais
- Pacote 003 Clubsport
- 140 Suportes dinâmicos do motor (PADM)
- 220 Diferencial mecânico de deslizamento limitado
- 265 Espelho retrovisor interno com escurecimento automático e sensor de chuva
- 373 Banco tipo concha em fibra de carbono do 918 Spyder, lado esquerdo
- 374 Assento tipo concha em fibra de carbono do 918 Spyder, lado direito
- 454 Controle de velocidade de cruzeiro
- 473 Rodas Cayman GT4 de 20 polegadas
- 475 Sistema de Suspensão Ativa da Porsche (PASM)
- 480 Câmbio manual de 6 marchas
- 529 Espelhos retrovisores externos SportDesign
- 567 Para-brisa com tonalidade cinza na parte superior
- 573 Ar-condicionado
- 578 Cinto de segurança de 6 pontos, motorista
- 579 Cinto de segurança de corrida de 6 pontos, passageiro
- 594 Forro do teto em Alcântara
- 595 Gaiola de segurança na cor preta
- 619 Preparação para celular via Bluetooth
- 639 Pacote Sport Chrono
- 643 Aplicativo Track Precision
- 800 Faróis bi-xenônio em preto com iluminação dinâmica
- 877 Volante esportivo em Alcântara
- 887 Marcação amarela às 12 horas no volante
- 951 Revestimento dos bancos em couro/Alcântara
- 975 Pacote de interior em Alcântara
- 981 Pacote de interior em couro
- XGB Acabamento do painel de instrumentos em fibra de carbono
- XHM Acabamento da consola central em fibra de carbono
- XLF Sistema de escapamento esportivo
- XLM Alavanca de câmbio em Alcântara
- XWC Acabamento dos painéis das portas em fibra de carbono
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