La Cayman GT4 originale ha segnato un momento decisivo per le auto sportive a motore centrale della Porsche. Combinando un sei cilindri boxer aspirato da 3,8 litri con un cambio manuale a sei marce e un telaio specifico che incorporava tecnologia derivata dalla 911 GT3, la 981 GT4 ha stabilito una formula che da allora è diventata uno degli elementi più ambiti della moderna stirpe GT della Porsche.
Essendo la prima Cayman a sfoggiare il badge GT4, la 981 rimane senza dubbio l’interpretazione più “analogica” di questo concetto. Non era prevista l’opzione PDK: ogni 981 GT4 omologata per la circolazione su strada abbinava il suo sei cilindri boxers aspirato a un cambio manuale a sei marce, a un differenziale meccanico a slittamento limitato e alla trazione posteriore. Il risultato è un’esperienza di guida straordinariamente diretta e coinvolgente che si distingue anche tra i modelli GT Porsche successivi.
Questo esemplare in particolare è davvero affascinante. Con la carrozzeria in Racing Yellow e gli interni in pelle nera e Alcantara, combina una delle combinazioni cromatiche più ambite del modello con l’altamente ricercato pacchetto 003 Clubsport e un’eccezionale dotazione di serie.
La configurazione Clubsport prevede per la 918 Spyder sedili avvolgenti in fibra di carbonio, cinture di sicurezza a sei punti e roll-bar nero. Gli interni sono ulteriormente valorizzati da numerosi dettagli in fibra di carbonio di serie, tra cui le finiture del cruscotto, la console centrale e gli inserti dei pannelli delle portiere, oltre alla presenza di pelle e Alcantara in tutto l’abitacolo.
Il pacchetto Sport Chrono, il volante sportivo in Alcantara con indicatore giallo a ore 12 e l’impianto di scarico sportivo di serie completano una dotazione fortemente incentrata sull’esperienza di guida. Il colore Racing Yellow è presente anche nei dettagli dell’abitacolo, mentre la combinazione di pelle nera, Alcantara e fibra di carbonio conferisce agli interni proprio quel carattere deciso che ci si aspetta da un’auto GT Clubsport.
Con soli 18.200 km, una cronologia completa degli interventi di manutenzione presso Porsche e presentata in condizioni eccellenti, questa è un’esemplare della Cayman GT4 originale eccezionalmente ben conservata.
La 981 GT4 è stata prodotta solo per un breve periodo tra il 2015 e il 2016. Secondo alcune fonti, ne sono stati prodotti circa 2.500 esemplari in tutto il mondo, rendendo la GT4 originale un capitolo relativamente raro nella storia moderna delle GT Porsche.
La sua importanza non ha fatto che crescere con il passare del tempo. La 981 è stata l’auto che ha consacrato la Cayman come un autentico modello GT Porsche, combinando elementi che stanno diventando sempre più difficili da trovare nelle moderne auto sportive: un sei cilindri boxer aspirato di grande cilindrata, cambio manuale a sei marce, differenziale meccanico a slittamento limitato, telaio compatto con motore centrale e un’esperienza di guida eccezionalmente «analogica».
Con la sua livrea Racing Yellow, il pacchetto 003 Clubsport, i sedili avvolgenti in fibra di carbonio della 918 Spyder, le numerose finiture in fibra di carbonio di serie, gli interni in pelle e Alcantara, il pacchetto Sport Chrono e lo scarico sportivo, questo esemplare riunisce molte delle caratteristiche che gli appassionati cercano in una 981 GT4.
Un esemplare Clubsport della Cayman GT4 originale con chilometraggio ridotto, dotazioni eccellenti e in condizioni eccezionali – nonché una delle espressioni più pure della moderna filosofia GT di Porsche.
Informazioni
- Modello: Porsche Cayman GT4 (981)
- Anno di produzione: 2016
- Data di produzione: 19.05.2016
- Chilometraggio: 18.200 km
- Motore: sei cilindri boxer aspirato da 3,8 litri, 385 hp
- Cambio: manuale a 6 marce
- Trazione: posteriore
- Esterni: Giallo Racing
- Interni: pelle nera e Alcantara con cuciture a contrasto, sedili avvolgenti in fibra di carbonio e roll-bar Clubsport
- Cerchi: cerchi Cayman GT4 da 20 pollici
- Garanzia estesa valida fino al 1° luglio 2028. Si applicano termini e condizioni.
Opzioni
- Pacchetto Clubsport 003
- 140 Supporti motore dinamici (PADM)
- 220 Differenziale meccanico a slittamento limitato
- 265 Specchietto retrovisore interno auto-oscurante con sensore pioggia
- 373 Sedile avvolgente in fibra di carbonio 918 Spyder, lato sinistro
- 374 Sedile avvolgente in fibra di carbonio per 918 Spyder, lato destro
- 454 Regolatore di velocità
- 473 Cerchi Cayman GT4 da 20 pollici
- 475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
- 480 Cambio manuale a 6 marce
- 529 Specchietti esterni SportDesign
- 567 Parabrezza con parte superiore oscurata in grigio
- 573 Climatizzatore
- 578 Cintura di sicurezza a 6 punti per il conducente
- 579 Cintura di sicurezza da competizione a 6 punti, passeggero
- 594 Rivestimento del tetto in Alcantara
- 595 Roll-bar in nero
- 619 Predisposizione per telefono cellulare Bluetooth
- 639 Pacchetto Sport Chrono
- 643 App Track Precision
- 800 Fari bi-xeno neri con illuminazione dinamica
- 877 Volante sportivo in Alcantara
- 887 Indicatore giallo a ore 12 sul volante
- 951 Rivestimento sedili in pelle/Alcantara
- 975 Pacchetto interni in Alcantara
- 981 Pacchetto interni in pelle
- XGB Finiture del cruscotto in fibra di carbonio
- XHM Rivestimento della console centrale in fibra di carbonio
- XLF Impianto di scarico sportivo
- XLM Leva del cambio in Alcantara
- XWC Rivestimenti dei pannelli porta in fibra di carbonio
Continua a leggere
2015 
2016 
2016 
2016 
