Porsche 986 Boxster

Le véhicule en détail

Le plaisir de la conduite à ciel ouvert, époustouflant dans les moindres détails. La version restylée de l'année-modèle 2003 se reconnaît à ses pare-chocs plus aérodynamiques et dotés de prises d'air, à ses phares brillants avec feux clignotants blancs, à l'ouverture électrique des coffres à bagages, à une boîte à gants, à une lunette arrière vitrée, ainsi qu'à un autre aileron et un échappement. Ce dernier offre un son nettement plus agréable que celui de son prédécesseur. La suspension et le châssis sont repris de l'ancienne version S. En termes de couple et d'accélération, ces deux moteurs sont similaires. Le volant à trois branches tant recherché est devenu de série, dans ce cas avec des palettes de changement de vitesse pour la boîte automatique Tiptronic à 5 rapports. Les boutons situés à côté du système d'infodivertissement ont été repositionnés et l'ensemble donne une impression de meilleure qualité qu'avec la première génération.

Dans la liste des options, on trouve notamment un système audio Premium de Harman, un différentiel, la climatisation, des phares au xénon, des dossiers, vitres et rétroviseurs à réglage électrique, une radio CDR 23 avec lecteur CD, un pare-brise, des airbags latéraux, une batterie et un démarreur plus puissants, une roue de secours, un compartiment de rangement derrière les sièges avant et le Porsche Stability Management [PSM]. Par la suite, d'autres feux arrière [LED], des seuils de porte en aluminium, des tapis en velours et un système d'infodivertissement complet [including DAB radio, Bluetooth phone, Spotify, Apple CarPlay l Android Auto and Aux jack] ont été installés. Tout fonctionne correctement.

Cette Porsche est déjà sortie de l'usine de pré-production en Finlande en septembre 2002 [Uusikaupunki], alors que son lancement n'a eu lieu qu'en novembre. Elle a été expédiée au Japon : un pays regorgeant de passionnés d'automobile, où une Porsche à conduite à gauche est considérée comme un objet de prestige coûteux. Ils en prennent grand soin, grâce à un remisage intérieur climatisé, un entretien fréquent et du carburant haut de gamme. Dans ce cas, la documentation est très complète, bien que nous n’ayons pas (encore) pris le temps de déchiffrer les textes japonais. Quoi qu’il en soit, le kilométrage s’explique logiquement. Sous la rubrique « documents » de notre site web, vous trouverez des photos détaillées de l’historique.