Propulsée par le légendaire six-cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres développant 500 chevaux, associé à la boîte PDK à 7 rapports ultra-rapide de Porsche, cette GT3 RS reste l’une des voitures les plus gratifiantes à conduire jamais produites. Équipée d’usine d’une liste impressionnante d’options axées sur la performance, cette voiture dispose de freins Porsche en carbone-céramique (PCCB), d’un système de relevage de l’essieu avant, du pack Sport Chrono avec finitions en fibre de carbone, ainsi que des très convoités sièges baquets en fibre de carbone revêtus de cuir étendu. Chaque aspect de l’habitacle est conçu autour du conducteur, offrant un maintien exceptionnel et une ambiance incomparable inspirée du sport automobile, tout en conservant la qualité et le raffinement attendus d’une Porsche.
Cette GT3 RS a été soigneusement améliorée par un véritable passionné de Porsche, dans un souci de performances et de fiabilité. Un « Power Package » Dundon Motorsports comprenant un collecteur d’échappement « Street Header » et un silencieux à vie, installé par des professionnels pour un montant de 15 000 $, libère des performances supplémentaires tout en préservant la sonorité caractéristique du moteur Porsche 4,0 litres à haut régime. La transmission est complétée par des jantes légères Titan 7 TS-7 chaussées de pneus de performance Nankang CR-S neufs, tandis qu’une cage de sécurité BBI installée par des professionnels renforce à la fois la rigidité du châssis et la sécurité lors d’une conduite sportive ou sur circuit. Les jantes d’origine et les composants d’échappement d’origine sont fournis avec la vente, offrant ainsi au prochain propriétaire une flexibilité totale.
Sur le plan mécanique, cette GT3 RS a bénéficié d’un entretien exemplaire tout au long de sa vie. À environ 21 000 miles, le moteur d’origine a été remplacé par Hennessy Porsche d’Atlanta en raison d’un composant d’admission défectueux. Le moteur 4,0 litres de série de remplacement n’a parcouru que 18 000 miles, tandis que le châssis affiche actuellement 39 000 miles. La voiture a toujours été entretenue par des concessionnaires Porsche, les vidanges d’huile étant systématiquement effectuées avant les intervalles recommandés par le constructeur avec de l’huile haut de gamme Motul Xcess, ce qui témoigne des normes d’entretien méticuleuses respectées par son propriétaire de longue date.
L’extérieur a été préservé grâce à un film de protection de carrosserie sur l’ensemble de la carrosserie, ce qui a permis de conserver la finition blanche éclatante à l’abri des débris de la route et de l’usure quotidienne. Contrairement à de nombreux modèles GT3 RS qui passent leur vie enfermés dans des garages climatisés, cet exemplaire appartient à un passionné depuis six ans et a été régulièrement utilisé comme Porsche l’avait prévu. Il a effectué de nombreux voyages sur route et des circuits panoramiques tout en bénéficiant d’un entretien et de soins assidus à chaque étape, s’imposant ainsi à la fois comme une machine de grand tourisme performante et une voiture aux performances exceptionnelles.
Offrant un équilibre idéal entre une machine de course et une supercar de route, cette Porsche 911 GT3 RS de 2016 est prête pour un nouveau chapitre. Avec un équipement d’usine très recherché, des améliorations haut de gamme apportées par des passionnés, un historique d’entretien méticuleux, une protection complète de la peinture et toutes les pièces d’origine démontées incluses, c’est une occasion exceptionnelle d’acquérir une GT3 RS parfaitement entretenue, que l’on peut conduire, apprécier et admirer en toute confiance. Que ce soit pour s’élancer sur des routes de montagne, participer à des événements sur circuit ou devenir la pièce maîtresse d’une collection Porsche, cette GT3 RS offre une expérience de conduite inoubliable à chaque fois que l’on met le contact.
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