Importance historique – la dernière CUP d'usine refroidie par air
La série 993 CUP marque un tournant : il s'agit du dernier modèle CUP refroidi par air que Porsche a utilisé pour la coupe de marque. Basés sur la légendaire 993 Carrera 2, ces véhicules ont été conçus en usine sans compromis pour une utilisation sur circuit : réduits, renforcés, affûtés. Pas d'ABS, pas d'ESP, pas de confort – seulement une technologie qui fonctionne.
Cet exemplaire a été livré en 1996 directement à un pilote français de la Porsche Cup et a participé activement à la série de courses FFSA. Le passeport d'origine du véhicule atteste de son historique complet et garantit son authenticité – une rareté absolue parmi les modèles CUP « supposés » actuels.
Caractéristiques techniques
- Moteur atmosphérique de 3,8 litres développant environ 315 ch – vif, brut et sans filtre
- Châssis CUP d'origine
- Arceau de sécurité soudé sans soudure
- Système de freinage de sport automobile avec étriers en aluminium
- Rotules à rotule sur les essieux avant et arrière
- Jantes CUP en magnésium avec verrouillage central
- Passeport FFSA d'origine et numéros correspondants (châssis, moteur, boîte de vitesses)
État
Cet exemplaire a été révisé techniquement, mais la patine d'origine a été délibérément conservée. Ce n'est pas un objet de musée, mais une machine de course vivante. Prêt à l'emploi pour les journées sur circuit, les courses historiques de la CUP ou comme pièce maîtresse de toute collection Porsche.
Particularités
- Seulement environ 216 véhicules CUP ont été construits en 1996
- Développement purement sportif par Porsche Motorsport
- Pas de conversion ni de reproduction : ce véhicule est un véritable modèle CUP sorti d'usine.
Remarque de SPORTEC RACING :pour les clients intéressés, nous proposons sur demande un contrôle complet de course, des révisions et des restaurations, une optimisation de la configuration ou une préparation pour les journées sur circuit avec nos techniciens de sport automobile.
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