HISTORIQUE DU VÉHICULE
Ce cabriolet 993 a été fabriqué en mai 1994, puis livré pour la première fois aux États-Unis, dans l'Ohio. Aux États-Unis, ce cabriolet a connu au total cinq propriétaires dans les États de l’Ohio et du Minnesota. Son parcours aux États-Unis est documenté par un rapport CarFax complet. Celui-ci ne comporte aucune mention critique (accidents, incohérences au niveau du kilométrage, etc.) et fait état de 26 interventions d’entretien ainsi que d’un kilométrage évoluant de manière continue tout au long de la vie du véhicule.
En 2013, avec un kilométrage de 125 616 miles / 200 985 km, ce cabriolet 993 a finalement été rapatrié en Allemagne. En juin 2013, elle a été réimmatriculée en Allemagne et est restée depuis lors chez son unique propriétaire allemand. Ce dernier a progressivement amélioré le cabriolet et fait effectuer plusieurs travaux de réparation et d’entretien, notamment :
- 2016 : nouvelle capote
- 2024 : révision du boîtier de commande de la climatisation, révision de la tringlerie de la capote, nouveau boîtier de commande de l'aileron arrière, nouveau compresseur de climatisation, remplacement de diverses pièces d'usure des essieux, investissement total de 5 000 €
- 2025 : montage d’un châssis KW V3, nouveaux supports d’amortisseurs, nouvelles articulations de suspension, jeu d’embrayage, bras de suspension, pneus, flexibles de frein, cylindres émetteur/récepteur d’embrayage, révision complète, silencieux arrière, conduites d’huile, etc. neufs, investissement total d’environ 21 500 €
Des factures détaillées sont disponibles pour tous les travaux. La dernière révision complète, effectuée en 2025 par notre atelier, remonte à moins de 1 000 km.
ÉTAT
D’un point de vue esthétique, le véhicule se présente globalement en bon état, avec une patine correspondant à son âge. Le cabriolet a été repeint une fois dans sa couleur d’origine. L'épaisseur des couches de peinture varie entre 108 µ et 453 µ ; sur un total de 34 points de mesure, la valeur moyenne s'élève à 296 µ. La capote a été remplacée de manière professionnelle il y a quelques années par un sellier en Allemagne. L'intérieur est encore dans son état d'origine.
Sur le plan technique, le cabriolet se trouve dans un état vraiment exceptionnel grâce à d’importants investissements réalisés au cours des deux dernières années. Au total, environ 25 500 € ont été investis depuis 2024. Toutes les pièces justificatives sont disponibles.
ÉQUIPEMENT D'ORIGINE
- C02 – Équipement spécifique aux États-Unis
- M032 – Châssis longue distance
- M058 – Amortisseurs avant et arrière
- M130 – Inscriptions en anglais
- M139 – Siège chauffant, siège gauche
- M197 – Batterie plus puissante
- M220 – Différentiel à glissement limité
- M224 – Différentiel à freinage automatique
- M288 – Système de lavage des phares
- M331 – Radio « Porsche CR-1 »
- M335 – Ceintures de sécurité automatiques à 3 points, à l'arrière
- M340 – Siège chauffant, siège droit
- M397 – Jantes CUP, 16 pouces
- M423 – Compartiments à cassettes et à monnaie
- M437 – Siège confort côté passager, à réglage électrique
- M438 – Siège confort côté droit, à réglage électrique
- M439 – Commande électrique de la capote
- M454 – Régulateur de vitesse automatique
- M455 – Dispositif antivol pour roues
- M480 – Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- M484 – Version américaine
- M490 – Pack audio
- M513 – Soutien lombaire du siège droit
- M534 – Système antivol
- M551 – Pare-vent
- M566 – Phares antibrouillard blancs
- M573 – Climatisation
- M586 – Soutien lombaire du siège gauche
- M602 – Feu stop surélevé
- M657 – Direction assistée
- M659 – Ordinateur de bord
- M685 – Banquette arrière divisée
- M939 – Revêtements de sièges arrière en cuir plissé
- M975 – Revêtement du coffre avec moquette en velours
- M982 – Revêtements de sièges avant en cuir crêpé/cuir/cuir
REMISE
Ce cabriolet est vendu pour le compte d'un client avec un contrôle technique valide (juillet 2027), une réception H effectuée et une expertise de valeur à jour pour l'assurance voiture de collection.
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1997 
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