Porsche 993 Targa

ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT

UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :

MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L

BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES

PACK SONORITÉ DU MOTEUR

TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ÉLECTRIQUE AVEC PARASOL

PHARES ANTIBUÉE

EMBOUTS D'ÉCHAPPEMENT EN ACIER INOXYDABLE

Aileron électrique

JANTES EN ALLIAGE EN DEUX PARTIES EXCLUSIVES AU MODÈLE TARGA AVEC EMBLÈMES PORSCHE EN COULEURS

SELLERIE EN CUIR

SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE INTÉGRAL

RÉGULATEUR DE VITESSE

DIRECTION ASSISTÉE

FREINS ANTIBLOCAGE ASSISTÉS

VITRES ÉLECTRIQUES

VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE

RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES

CLIMATISATION AUTOMATIQUE

CHAÎNE STÉRÉO AM/FM/CD

AIRBAGS CONDUCTEUR ET PASSAGER

Lors de l'annonce de la génération 993 de la 911 en 1994, il était clair que la marque était déterminée à maintenir ce modèle au goût du jour. Produite pendant quelques années seulement avant la sortie de la toute nouvelle (et controversée) 996 à refroidissement par eau, la 993 à refroidissement par air est devenue l'une des versions les plus prisées des collectionneurs de la 911. Par rapport à son prédécesseur, la 964, la 993 a introduit un nouveau design ainsi qu’une puissance accrue grâce à son six cylindres à plat de 3,6 L. Mais surtout, Porsche a adopté une nouvelle suspension arrière multibras pour améliorer la tenue de route tout en préservant le confort. Un habitacle plus spacieux et, dès 1996, l’introduction du système VarioRam pour gagner en puissance, ont permis à la 993 de dépasser les attentes des clients les plus fidèles de la marque.

C’est également en 1996 qu’a été lancée la 993 Targa. Contrairement aux modèles précédents qui comportaient un panneau de toit amovible, Porsche a opté pour une solution plus élégante : un toit ouvrant « panoramique » en verre à commande électrique qui se rétractait derrière la lunette arrière. Le style unique des vitres latérales arrière, le feu stop central sur le « guidon » du cabriolet et les jantes exclusives en deux parties permettent de distinguer facilement une Targa d’un coupé standard. Si certains passionnés ont regretté la disparition du panneau entièrement amovible et du style caractéristique de l’« arceau de sécurité », cette solution s’avère bien plus pratique au quotidien. Avec seulement 4 583 exemplaires produits dans le monde avant la sortie de la 996, les 993 Targa constituent une occasion rare d’acquérir l’un des modèles les plus prisés de Porsche.

L’impressionnante Porsche 911 Carrera Targa de 1996 présentée ici arbore la combinaison d’origine : une carrosserie noire associée à un intérieur en cuir cachemire. Cette remarquable Targa de la génération 993 représente une opportunité incroyable d’acquérir l’une des Porsche à refroidissement par air les plus rares, à un prix d’investissement. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d’investissement de cette superbe 911 dépassera toutes vos attentes. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui sauront apprécier la rareté et l’état exceptionnel de cette voiture !