Porsche 993 Carrera

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
CAPOTE ÉLECTRIQUE
DÉFLECTEUR AMOVIBLE
AILERON ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE DE 16 POUCES « CUP DESIGN 93 »
SIÈGES ENTIÈREMENT EN CUIR
SIÈGES AVANT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN HAUTEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE À COMMANDE ASSISTÉE
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
RADIO STÉRÉO AM/FM/CASSETTE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER

L'intérêt renouvelé de Porsche pour le développement de la 911 battait son plein à la fin de la période de production du Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite pendant seulement quatre ans, la 993 s'est avérée être la dernière des Porsche à refroidissement par air. Les modèles ultérieurs, bien que toujours plus puissants et luxueux, n'ont pas tout à fait le même cachet de « voiture de sport classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 concernaient ses phares et ses ailes, ainsi qu’une puissance accrue (qui fut encore augmentée par la suite grâce à l’admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie identique, le volant et la console centrale redessinés constituant les différences les plus notables entre les deux modèles.

Les modifications concernaient également la suspension, Porsche continuant à développer le véhicule pour réduire davantage le survirage au décollage. Comme la 964, la 993 était disponible en coupé, cabriolet et Targa (désormais avec un panneau de verre à rétraction électrique plutôt que l’insert de toit amovible précédent) et avec un choix de propulsion arrière ou de transmission intégrale. Le choix de la transmission – une nouvelle boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique Tiptronic en option – permettait aux acheteurs de personnaliser leur voiture selon leurs besoins. Avec toutes ces améliorations, il n’est pas étonnant que les passionnés et les collectionneurs soient immédiatement tombés sous le charme de la 993. Ces voitures comptent parmi les plus prisées de toute la gamme 911, tant pour leur valeur historique que pour leur expérience de conduite et leur raffinement impressionnant.

La Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1997 présentée ici, digne d’un investissement, arbore une finition en bleu océan métallisé très prisée et recherchée, associée à un intérieur en cuir gris classique impeccablement entretenu et à une capote électrique bleu foncé. Cette exquise 911 Carrera Cabriolet figure parmi les plus beaux exemplaires que nous ayons proposés depuis longtemps ; compte tenu de son historique d'entretien méticuleux depuis sa sortie d'usine et de son faible kilométrage de 28 267 miles, c'est l'exemplaire idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui souhaitent posséder le meilleur à un prix d'investissement !