CONTEXTE
La 993 Carrera 4S est sans doute le meilleur choix de la gamme à refroidissement par air : Porsche a repris la carrosserie élargie de la Turbo, son système de transmission intégrale, ses freins surdimensionnés et son assise surbaissée, pour les associer au groupe motopropulseur atmosphérique de la Carrera. Le résultat : la prestance de la Turbo alliée à la pureté d’un six-cylindres à plat à aspiration libre, une combinaison qui a fait de la C4S l’une des 993 les plus convoitées depuis lors. La rumeur veut que la C4S ait été la variante préférée de l’ensemble de la gamme 993 au sein du conseil d’administration de Porsche à l’époque.
La puissance est fournie par le six-cylindres à plat M64/21 Varioram de 3,6 litres de dernière génération, développant 285 hp, qui entraîne les quatre roues via la boîte de vitesses manuelle à six rapports G64/20. Il s’agit de la dernière version du moteur 911 refroidi par air, dans sa carrosserie la plus charismatique.
À PROPOS DE CETTE VOITURE
Cette Carrera 4S a été vendue neuve en janvier 1996 par AMAG Zürich en tant que voiture destinée au marché suisse (C10) et livrée à son premier propriétaire au Liechtenstein, qui l’a conservée pendant près de deux décennies. Elle arbore une carrosserie Black Pearl Metallic (L744) associée à un intérieur beige Cashmere (YA) avec des sièges en Raffleder souple (982/939), ainsi qu’un revêtement en cuir étendu sur le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale. Un habitacle très élégant qui contraste magnifiquement avec la peinture métallisée aux reflets dorés.
Cette voiture a également été équipée d’une suspension sport surbaissée (033), pour une allure plus agressive qui met encore davantage en valeur ses larges hanches arrière. En tant que véritable voiture livrée au Liechtenstein, le confort n’a pas non plus été négligé: sièges électriques (437/438) avec chauffage (139/340), climatisation (573), toit ouvrant électrique (650), un régulateur de vitesse (454), l’ordinateur de bord (659) et le pack audio Hi-Fi (490) avec autoradio CD Porsche CDR-21 (686). Il s’agit d’une véritable voiture de grand tourisme, dotée d’un réservoir de carburant de 75 litres (544), prête pour de nombreux voyages intercontinentaux et séjours de vacances.
Le carnet d’entretien d’origine, tamponné, atteste d’un entretien régulier depuis la mise en circulation, avec un kilométrage entièrement traçable depuis le premier jour. Plus récemment, la voiture a fait l’objet d’une dernière révision en avril 2025 et a été équipée de pneus neufs de classe N sur toutes les roues. Elle est entièrement prête à faire le bonheur de son prochain propriétaire !
Quand aurez-vous à nouveau l’occasion de trouver une 993 Carrera 4S présentant ces caractéristiques, cet historique et cet état ? Ne manquez pas cette occasion !
OPTIONS D'USINE
Peinture L744 Noir Métallisé (code autocollant Z8)
YA Intérieur tout cuir beige cachemire
C10 Livraison sur le marché suisse
033 Suspension sport, surbaissée
139 Siège chauffant, côté gauche
220 Différentiel à glissement limité, 40 %
224 Système de freinage différentiel automatique (ABD)
277 Version «Swiss Country»
340 Siège chauffant, côté droit
437 Siège confort côté gauche, à réglage électrique
438 Siège confort côté droit, à réglage électrique
454 Régulateur de vitesse
490 Pack audio Hi-Fi
544 Réservoir de carburant de 75 litres
567 Pare-brise à teinte dégradée verte
573 Climatisation
650 Toit ouvrant électrique
659 Ordinateur de bord
686 Radio Porsche CDR-21 avec lecteur CD
939 Sièges arrière en Raffleder
975 Moquette en velours dans le coffre
982 Sièges avant en cuir Raffleder
Livraison dans le monde entier disponible.
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