Cette voiture a fait l'objet de nombreuses améliorations par rapport à sa configuration de base C2S, notamment :
– Repeinture complète / changement de couleur, passant de l'Arctic Silver d'origine au Carrera White
– Remplacement de la boîte de vitesses (passage de la boîte Tiptronic d'origine à une boîte manuelle)
– Kit carrosserie de style GT2
– Jantes BBS E28 en magnésium (avec pneus de section 265 à l'avant et 335 à l'arrière)
– Toit en carbone (pour supprimer le toit ouvrant d'origine)
– Suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein
– Freins Porsche en carbone-céramique (PCCB)
– Sièges Recaro Pole Position
– Radio Porsche Classic Nav (pas encore de système audio, prêt à être installé)
– Nombreuses améliorations intérieures, notamment du cuir rouge sur mesure et des garnitures intérieures en carbone d'origine
– Jauges RUF, volant RUF
Au cours des 10 000 derniers kilomètres, la voiture a bénéficié des entretiens/révisions suivants :
– Remplacement des joints du moteur effectué par Mike Auto à Vancouver (03/2022 à environ 121 000 km au compteur)
– Diverses bagues et biellettes de suspension neuves
– Traitement au dioxyde de carbone du châssis
Remarques sur l'état :
– Les pneus arrière sont usés et doivent être remplacés
– Le manomètre de pression d'huile est hors service
– Le pare-brise est ébréché
– Le cuir du tableau de bord commence à se décoller
– Petites ébréchures / traces d'usure sur la carrosserie
– Écart de kilométrage sur Carfax (probablement dû à la conversion des miles en kilomètres) – Plusieurs petits sinistres/déclarations d'assurance enregistrés sur Carfax (421 $, 3 369 $, 759 $, 2 599 $), aucun incident majeur.
Recréer ce type d'hommage aujourd'hui coûterait nettement plus cher aux valeurs actuelles du marché. Nous sommes heureux de vous présenter une superbe voiture à un prix compétitif, représentant une fraction de son coût de construction d'origine.
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