Este carro passou por uma ampla modernização, indo muito além de sua configuração C2S básica, incluindo o seguinte:
– Repintura completa / mudança de cor do Arctic Silver original para Carrera White
– Troca da transmissão (de tiptronic original para manual)
– Kit de carroceria estilo GT2
– Jantes BBS E28 de magnésio (com pneus de seção 265 na dianteira e 335 na traseira)
– Teto de carbono (para remover o teto solar de fábrica)
– Suspensão coilover Bilstein
– Freios de carbono-cerâmica Porsche (PCCB)
– Bancos Recaro Pole Position
– Rádio Porsche Classic Nav (ainda sem sistema de som, pronto para ser instalado)
– Extensas melhorias no interior, incluindo couro vermelho personalizado e acabamentos internos em carbono OEM
– Medidores RUF, volante RUF
Nos últimos ~10 mil km, o carro passou pelas seguintes revisões/manutenções:
– Revedura do motor realizada pela Mike Auto em Vancouver (03/2022 com ~121 mil km indicados)
– Várias buchas e articulações novas da suspensão
– Tratamento com gelo seco na parte inferior da carroceria
Observações sobre o estado:
– Os pneus traseiros estão gastos e precisam ser substituídos
– O medidor de pressão do óleo não está funcionando
– O para-brisa está lascado
– O couro do painel de instrumentos está começando a descascar
– Pequenas lascas/desgaste na parte externa
– Discrepância na quilometragem no Carfax (possivelmente devido à conversão de milhas para quilômetros) – Vários registros de pequenos danos/reclamações de seguro no Carfax (US$ 421, US$ 3.369, US$ 759, US$ 2.599), sem incidentes graves.
Recriar este estilo de tributo hoje custaria substancialmente mais, considerando os valores de mercado atuais. Temos o prazer de apresentar um excelente carro a um preço competitivo, uma fração do custo original de construção.
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