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Porsche 993 Carrera S

coupé, 1998

Points forts

Un exemplaire « matching numbers » présenté en noir non métallisé et habillé de cuir souple beige cachemire
225 000 $ - 250 000 $ | Mis aux enchères sans réserve
La vente aux enchères de Las Vegas 2026

Porsche 993 Carrera S de 1998

Version très convoitée à carrosserie élargie et traction arrière de la dernière génération de 911 à refroidissement par air

Équipée d’origine de la boîte manuelle à six rapports très recherchée, ainsi que des spoilers avant et arrière Aerokit I (XD1) et Aerokit II (XD2)

Un exemplaire aux numéros correspondants, peint en noir non métallisé et habillé d’un cuir souple beige cachemire

La Carrera S se distingue par son style inspiré de la 911 Turbo, des finitions intérieures spéciales et un capot arrière unique

Enrichie de pare-chocs « Rest-of-World » et de sièges sport à dossier rigide très recherchés

Considérée comme l’un des moins de 1 000 exemplaires produits pour le marché américain pour l’année-modèle 1998

Révision mécanique complète effectuée récemment, en mai 2025

Proposée avec ses manuels d'origine, ses factures d'entretien, sa trousse à outils et un rapport CARFAX d'historique du véhicule sans antécédents

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

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Le véhicule en détail

N° de châssis : WP0AA2993WS320554

N° de moteur : 64W01442

N° de boîte de vitesses : 1012659

Produit pendant seulement deux ans, en 1997 et 1998, le modèle 911 Carrera S de la génération 993 figure parmi les 911 à refroidissement par air les moins connues que Porsche ait jamais produites — mais au vu de ce qu’elle a à offrir, elle ne devrait pas l’être. Contrepartie à traction arrière de la plus célèbre Carrera 4S, la Carrera S se distingue par une suspension abaissée, des jantes plus larges, ainsi que par le style de l’avant, les bas de caisse évasés et les élargisseurs d’ailes arrière empruntés à la 911 Turbo. Parmi les finitions intérieures spéciales, on trouve le logo Carrera S, des panneaux de porte et des pare-soleil en cuir noir, ainsi qu’un frein à main, des seuils de porte, des garnitures d’instruments et un pommeau de levier de vitesses peints en gris acier. Au total, moins de 1 000 exemplaires du modèle Carrera S ont été produits pour le marché américain cette année-là, ce qui fait de cet exemplaire noir non métallisé une trouvaille particulièrement intéressante pour les collectionneurs qui savent ce que représente la Carrera S.

Achevée à Stuttgart en septembre 1997 en tant que modèle 1998, cette 911 Carrera S, comme le révèlent son carnet d’entretien d’origine et sa fiche de construction Porsche, était équipée dès sa sortie d’usine de plusieurs options très prisées — notamment la séduisante boîte manuelle à six rapports et les ailerons avant et arrière Aerokit (XD1 et XD2) qui, ensemble, forment le pack aérodynamique « Aero II ». Parmi les autres points forts, citons un intérieur revêtu de cuir souple « Cashmere Beige » en option, un rangement pour CD recouvert de cuir, des sorties d’échappement ovales en acier inoxydable, le pack « Motor Sound » et des phares Litronic. Après sa sortie d’usine, la Carrera S a été équipée d’une paire de sièges sport à dossier rigide très convoités, de couleur « Cashmere Beige », ainsi que de pare-chocs « Rest-of-World » pour un look d’une pureté exceptionnelle.

Livrée à l’origine par Jim Ellis Porsche (aujourd’hui Porsche Atlanta Perimeter), cette Carrera S dispose d’un rapport CARFAX d’historique du véhicule irréprochable, qui ne fait état que de trois propriétaires depuis sa mise en circulation. Acquise par son deuxième propriétaire en novembre 2005 avec environ 50 000 miles au compteur, elle n’a parcouru que 9 000 miles supplémentaires au cours des deux décennies suivantes, période marquée par un nettoyage à la glace carbonique et des entretiens chez Tucker Motorsports et The Shop 21 à Ocala, en Floride. Plus récemment, en 2024, de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport PS2 ont été montés à 58 382 miles et un entretien complet d’une valeur de 18 000 $ a été effectué en mai 2025 ; celui-ci comprenait le remplacement des joints du moteur, une vidange d’huile et le remplacement des filtres, de nouvelles bougies d’allumage, de nouveaux essieux arrière et une vidange du liquide de direction assistée.

Proposé aujourd’hui avec seulement 59 222 miles au moment de son référencement, un entretien récent, une multitude d’options très recherchées et une superbe combinaison de couleurs, cet exemplaire représente une occasion rare d’acquérir une Porsche 911 Carrera S de la dernière génération à refroidissement par air, dont les numéros correspondent et dont l’historique est bien documenté. Sa boîte de vitesses manuelle à six rapports, ses kits aérodynamiques Aerokit, ses sièges sport à dossier rigide, et ses pare-chocs « Rest-of-World » en font un exemplaire exceptionnellement bien équilibré et visuellement saisissant. Avec son rapport CARFAX irréprochable, ses manuels d’origine, sa trousse à outils et ses factures d’entretien retraçant l’historique de la voiture, de Stuttgart à aujourd’hui, voici la Carrera S que les collectionneurs et passionnés avertis attendaient.

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Spécifications

Année de construction:	1998
Modèle:	993 Carrera S
VIN:	WP0AA2993WS320554 VIN copié
Corps:	coupé
Série:	993
Kilométrage:	59.222 mi
Puissance:	285 HP
Capacité du cylindre:	3,6 Liter
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle

Conduire:	propulsion arrière
Carburant:	essence
Matériau intérieur:	cuir
Couleur intérieure:	beige
Couleur extérieure:	Noir
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Emplacement de la voiture:	Belgique
Elferspot ID:	6296074