N.º do chassi: WP0AA2993WS320554
N.º do motor: 64W01442
N.º da transmissão: 1012659
Produzido por apenas dois anos, em 1997 e 1998, o modelo 911 Carrera S da geração 993 está entre os 911s refrigerados a ar menos conhecidos que a Porsche já produziu — mas, considerando o que ele oferece, não deveria ser assim. Como a versão exclusivamente com tração traseira do mais conhecido Carrera 4S, o Carrera S apresenta uma suspensão rebaixada com rodas mais largas, além do design da dianteira, soleiras alargadas e pára-lamas traseiros alargados do 911 Turbo. Os acabamentos especiais do interior incluíam o emblema Carrera S, painéis das portas e palas de sol em couro preto, além de freio de mão, soleiras das portas, acabamento do painel de instrumentos e alavanca de câmbio pintados em cinza aço. No total, menos de 1.000 unidades do modelo Carrera S foram produzidas para o mercado dos EUA naquele ano, tornando este exemplar em preto não metálico um achado particularmente atraente para colecionadores que sabem o que o Carrera S representa.
Fabricado em Stuttgart em setembro de 1997 como modelo 1998, tanto o livro de manutenção original quanto a ficha de montagem da Porsche revelam que este 911 Carrera S foi equipado de fábrica com várias opções cobiçadas — principalmente a envolvente transmissão manual de seis marchas e os spoilers dianteiro e traseiro do Aerokit (XD1 e XD2), que juntos formam o pacote aerodinâmico “Aero II”. Outros destaques incluem um interior estofado com o couro opcional Cashmere Beige, de toque macio, compartimento para CDs revestido em couro, tubos de escape ovais em aço inoxidável, o Motor Sound Package e faróis Litronic. Após a produção, o Carrera S foi equipado com um par de assentos esportivos de encosto rígido altamente cobiçados na cor Cashmere Beige e para-choques do “Rest-of-World” para um visual excepcionalmente clean.
Entregue originalmente pela Jim Ellis Porsche (atual Porsche Atlanta Perimeter), este Carrera S apresenta um Relatório de Histórico do Veículo CARFAX impecável, que registra apenas três proprietários desde a fábrica. Adquirido pelo segundo proprietário em novembro de 2005, com aproximadamente 50.000 milhas rodadas, ele percorreu apenas 9.000 milhas adicionais nas duas décadas seguintes — período marcado por uma limpeza com gelo seco e manutenção na Tucker Motorsports e na The Shop 21, em Ocala, Flórida. Mais recentemente, em 2024, foram instalados pneus Michelin Pilot Sport PS2 novos aos 58.382 milhas, e em maio de 2025 foi realizada uma revisão completa no valor de US$ 18.000, que incluiu novas vedações do motor, óleo e filtros novos, velas de ignição novas, eixos traseiros novos e fluido de direção hidráulica novo.
Oferecido hoje com apenas 59.222 milhas no momento do catalogamento, com manutenção recente, uma série de opcionais desejáveis e em um fantástico esquema de cores, este exemplar representa uma rara oportunidade de adquirir um exemplar bem documentado, com números correspondentes, da última geração do Porsche 911 Carrera S refrigerado a ar. Sua transmissão manual de seis marchas, os pacotes aerodinâmicos Aerokit, os bancos esportivos com encosto rígido, e os para-choques “Rest-of-World” resultam em um exemplar excepcionalmente bem conservado e visualmente impressionante. Com seu relatório CARFAX sem restrições, manuais originais, kit de ferramentas e notas fiscais de manutenção que registram a história do carro desde Stuttgart até hoje, este é o Carrera S pelo qual colecionadores e entusiastas exigentes estavam esperando.
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