Numero di telaio WP0AA2993WS320554
Numero motore: 64W01442
N. cambio: 1012659
Prodotto per soli due anni, nel 1997 e nel 1998, il modello 911 Carrera S della generazione 993 è tra le 911 raffreddate ad aria meno conosciute che la Porsche abbia mai prodotto — ma, considerando ciò che offre, non dovrebbe esserlo. In quanto versione a trazione posteriore della più nota Carrera 4S, la Carrera S presenta un assetto ribassato con cerchi più larghi e riprende lo stile della parte anteriore, i sottoporta allargati e i parafanghi posteriori svasati della 911 Turbo. Tra le finiture interne speciali figurano il badge Carrera S, i pannelli delle portiere e le alette parasole in pelle nera, nonché il freno a mano, le soglie delle portiere, le finiture della plancia e il pomello del cambio verniciati in Steel Grey. In totale, in quell’anno furono prodotti meno di 1.000 esemplari del modello Carrera S per il mercato statunitense, il che rende questo esemplare in nero non metallizzato una scoperta particolarmente interessante per i collezionisti che conoscono il valore della Carrera S.
Completata a Stoccarda nel settembre 1997 come modello del 1998, sia il libretto di manutenzione originale che la scheda di produzione Porsche rivelano che questa 911 Carrera S era equipaggiata fin da nuova con diversi optional molto ricercati: in primo luogo l’avvincente cambio manuale a sei marce e gli spoiler anteriori e posteriori Aerokit (XD1 e XD2) che insieme formano il pacchetto aerodinamico “Aero II”. Tra le altre caratteristiche di spicco figurano gli interni rivestiti in morbida pelle opzionale color Cashmere Beige, il vano porta-CD rivestito in pelle, i terminali di scarico ovali in acciaio inossidabile, il Motor Sound Package e i fari Litronic. Dopo la produzione, la Carrera S è stata dotata di una coppia di sedili sportivi rigidi molto ambiti in Cashmere Beige e di paraurti “Rest-of-World” per un look eccezionalmente pulito.
Consegnata originariamente tramite Jim Ellis Porsche (ora Porsche Atlanta Perimeter), questa Carrera S presenta un rapporto CARFAX sulla storia del veicolo che riporta solo tre proprietari dal momento della prima immatricolazione. Acquistata dal secondo proprietario nel novembre 2005 con circa 50.000 miglia percorse, ha totalizzato solo 9.000 miglia in più nei due decenni successivi, un periodo caratterizzato da un trattamento di pulizia con ghiaccio secco e da interventi di manutenzione presso Tucker Motorsports e The Shop 21 a Ocala, in Florida. Più recentemente, nel 2024, sono stati montati nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport PS2 a 58.382 miglia e nel maggio 2025 è stata effettuata una revisione completa del valore di 18.000 dollari che ha incluso nuove guarnizioni del motore, olio e filtri nuovi, nuove candele, nuovi assali posteriori e liquido del servosterzo nuovo.
Offerto oggi con sole 59.222 miglia al momento della catalogazione, con manutenzione recente, una serie di optional molto ricercati e in una fantastica combinazione di colori, questo esemplare rappresenta un’occasione rara per acquisire un esemplare ben documentato, con numeri corrispondenti, dell’ultima generazione di Porsche 911 Carrera S raffreddata ad aria. Il cambio manuale a sei marce, i pacchetti aerodinamici Aerokit, i sedili sportivi rigidi, e i paraurti “Rest-of-World” ne fanno un esemplare eccezionalmente ben curato e di grande impatto visivo. Con il suo rapporto CARFAX pulito, i libretti originali, il kit di attrezzi e le fatture di manutenzione che documentano la storia dell’auto da Stoccarda ad oggi, questa è la Carrera S che i collezionisti e gli appassionati più esigenti stavano aspettando.
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