La voiture est peinte en rouge métallisé Arena, comme le confirme le code de peinture L84S figurant sur l'autocollant d'options d'origine. C'est une couleur Porsche typique des années 1990 qui convient parfaitement à la silhouette de la 993. Ce même autocollant d'options confirme également le code d'intérieur LC, correspondant à un intérieur entièrement en cuir beige cachemire et noir. Une combinaison très réussie qui contribue grandement à faire de cette Targa un modèle hors du commun.
Plus important encore, cet exemplaire est équipé de la boîte de vitesses manuelle G50/20, très recherchée. Et honnêtement, c'est la boîte de vitesses qu'il faut dans une 993. Refroidissement par air, 3,6 litres, moteur à l'arrière et boîte manuelle. Voilà la recette. Elle confère à la voiture l'implication, les sensations mécaniques et le caractère authentique de la 911 qui font que ces voitures sont si appréciées aujourd'hui.
L'autocollant d'options d'origine est toujours présent et confirme les spécifications d'usine. Il indique le code pays C00 pour une livraison en Allemagne, ainsi que l'intéressant code interne Porsche 09971, généralement associé à des finitions sur mesure ou à des interventions en usine liées à Porsche Exclusive.
Les options correspondent exactement à ce que l'on souhaite voir sur une 993 Targa pratique. Elle a été commandée avec une suspension abaissée d'usine, des sièges chauffants pour le conducteur et le passager, un système audio Porsche, des jantes Cup Design de 17 pouces et un pare-brise teinté en vert avec une teinte supérieure. Exactement les bonnes options. La suspension abaissée d'usine confère à la voiture une allure plus affûtée, en particulier avec les jantes Cup Design de 17 pouces, tout en conservant la 993 parfaitement pratique.
Tout aussi important, cette voiture est prête à être appréciée. C'est une 993 Targa sur laquelle il suffit de monter pour prendre la route. Le toit Targa fonctionne parfaitement, la voiture est équipée de 4 pneus Michelin Pilot Sport 4 neufs et dispose d'un dossier d'entretien complet. La voiture est livrée avec son carnet d'entretien d'origine tamponné, un dossier historique bien documenté, des factures récentes et des documents d'immatriculation français.
Pour nous, il s’agit d’une 993 Targa très attrayante car elle réunit tous les ingrédients parfaits : livrée en Allemagne, couleur Arena Red Metallic, intérieur entièrement en cuir, boîte de vitesses manuelle, autocollant d’options d’origine, options d’usine recherchées, toit Targa fonctionnel, pneus neufs et entretien rigoureux. Elle est élégante, pratique, bien équipée et véritablement agréable à conduire.
C'est exactement le genre de 993 Targa que nous apprécions. Une 911 à refroidissement par air de dernière génération avec la bonne boîte de vitesses, la bonne couleur, le bon toit et le bon état.
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