Comme je réduis ma collection, je vends cette magnifique Porsche 993.
Il s'agit de la version Targa très convoitée, dans la combinaison de couleurs haut de gamme « rouge indien » avec un intérieur noir.
La voiture a été entretenue conformément au carnet d'entretien. Le carnet d'entretien d'origine est bien sûr disponible. Il existe également un classeur complet contenant tous les justificatifs relatifs à l'historique d'entretien et de révision.
Ces justificatifs permettent également de retracer sans ambiguïté le kilométrage parcouru.
La dernière révision a été effectuée en janvier 2026. Le contrôle technique (TÜV) vient bien sûr d’être renouvelé et est valable jusqu’en janvier 2028.
Le nombre très limité de seulement 4 583 véhicules jamais construits fait de la Porsche 993 Targa l’un des modèles les plus rares, et donc les plus convoités, de la gamme 993.
Pour la première fois, une Targa était équipée d’un toit panoramique électrique en verre, qui se glissait sous la lunette arrière, au lieu de la capote amovible classique. Ainsi, la silhouette du toit n’est pas gâchée par un arceau Targa inesthétique. C'est donc la combinaison parfaite entre les lignes esthétiques du coupé 993 et la possibilité de profiter à tout moment de la conduite à ciel ouvert, à l'instar d'un cabriolet.
Grâce au store pare-soleil électrique, le toit peut également être obscurci à tout moment, ce qui permet à l’habitacle de rester agréablement frais.
Le mécanisme du toit fonctionne bien sûr parfaitement.
La Porsche n’a jamais eu d’accident. Tous les autocollants d’usine d’origine sont présents.
L’habitacle est dans un état d’entretien impeccable. La Porsche est équipée des sièges en cuir noir « Raffleder » d’origine, très rares.
Tout fonctionne parfaitement sur cette voiture, jusqu’au plus petit éclairage d’ambiance.
La peinture est d’un rouge indien classique, intemporel et sportif. Associée aux jantes de 17 pouces, disponibles à l’époque en exclusivité pour la Targa, elle attire irrésistiblement tous les regards.
La peinture a été soigneusement rénovée par endroits pour des raisons esthétiques, ce qui contribue grandement à l’excellente impression d’ensemble.
La voiture a passé toute sa vie jusqu’à présent exclusivement en Allemagne et a eu 4 propriétaires précédents.
La trousse à outils d’origine, comprenant une roue de secours, un cric et un compresseur, est bien sûr également fournie.
La Porsche est immatriculée et se trouve dans mon garage ; vous pouvez venir la voir à tout moment.
Je n’ai malheureusement pas le temps de répondre aux demandes peu sérieuses ou irréalistes. Celles-ci seront donc ignorées.
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