Porsche 996 Carrera Coupé de 2003 | 42 600 miles | Peinture d'origine | Boîte manuelle à 6 rapports
Gris Seal métallisé | Cuir gris avec motif Pepita en pied-de-poule | Échappement sport d'usine | Mise à niveau IMS
Alors que les premières 911 à refroidissement par eau continuent de gagner en popularité auprès des passionnés et des collectionneurs, les exemplaires soigneusement entretenus, à faible kilométrage, dotés des spécifications d’origine et d’une solution IMS adaptée, deviennent de plus en plus difficiles à trouver.
Voici l’un de ces exemplaires : une 996 Carrera Coupé entièrement documentée, avec sa peinture d’origine, qui a été correctement remise en état et qui reste exceptionnellement solide.
42 600 miles d'origine, documentation complète
Peinture d’origine « Seal Grey Metallic »
Intérieur en cuir gris avec inserts « Pepita » (motif pied-de-poule) flambant neufs
Boîte manuelle à 6 rapports très recherchée
Échappement sport d'origine
Roulements IMS améliorés grâce à une solution LM Engineering il y a seulement 7 000 miles, en même temps qu’un nouvel embrayage
Récemment abaissée de 1″ grâce à des ressorts H&R
Jantes Turbo Twist de 18 pouces avec centres de la couleur de la carrosserie, chaussées de pneus Pirelli P Zero
Coupé avec toit ouvrant
Visuellement et mécaniquement, c'est une pure merveille. La voiture donne une impression de solidité et de puissance remarquables — c'est l'un des Coupés 996 les plus précis et les plus gratifiants que nous ayons conduits. Et lorsque le système d'échappement sport d'origine Porsche est ouvert, le son est tout simplement magnifique.
Le moteur de 3,6 l développe 320 hp et cette 996 est étonnamment rapide.
Mis à part les nouveaux inserts Pepita et le léger abaissement, elle reste très originale et ne présente que des imperfections minimes, pratiquement invisibles sur les photos.
La 996 a été la première 911 à refroidissement par eau et la première plateforme entièrement nouvelle depuis le modèle d’origine. Le développement partagé avec la Boxster a permis de maîtriser les coûts pendant les années difficiles de Porsche, mais le résultat est une 911 pure, axée sur le conducteur, qui est aujourd’hui réévaluée pour son ingénierie pionnière et son caractère « analogique ». Les exemplaires en bon état et à faible kilométrage de cette qualité sont véritablement rares, car trop de ces voitures ont souvent été négligées et mal entretenues.
Un coupé 996 très bien entretenu et bien équipé, destiné au collectionneur ou à l’amateur à la recherche d’un exemplaire authentique et correctement entretenu de la première 911 à refroidissement par eau. Nettoyage en profondeur et revêtement céramique.
Veuillez examiner attentivement toutes les photos pour évaluer l’état de cette voiture !
Cette voiture est livrée avec l’autocollant d’origine sur la vitre, les outils, la roue de secours et le cric, ainsi qu’une housse de protection sur mesure haut de gamme.
Elle se trouve dans notre showroom à Auburn. Les inspections avant achat sont les bienvenues et vivement encouragées !
Nous nous ferons un plaisir d'organiser l'expédition dans le monde entier !
Prix : sur demande !
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