La 996 est désormais considérée comme une 911 authentique et « analogique », qui transmet de manière très directe les sensations de conduite typiques de Porsche – et c’est précisément pour cette raison qu’elle remporte un succès croissant auprès des passionnés.
Toutes les photos ont été prises en haute résolution avec un appareil photo reflex. AUCUNE intelligence artificielle n’a été utilisée ! Aucune retouche n’a été effectuée sur les photos du véhicule. Les photos reflètent l’état réel du véhicule.
Date de mise en circulation : 05/09/2000
Couleur extérieure : vert jungle métallisé
Intérieur : sièges sport en cuir beige savane, ciel de pavillon beige savane, inserts décoratifs noirs,
Esthétique : pack extérieur GT3, phares au xénon, jantes en aluminium Techart de 19 et 20 pouces avec pneus été Michelin 235/35 19 à l’avant et 295/25 20 à l’arrière,
N'hésitez pas à venir examiner la Porsche de plus près sur notre pont élévateur. Veuillez prendre rendez-vous à l'avance.
F I N A N C E M E N T :
Cette Porsche peut être financée chez nous sans apport initial. Nous nous ferons un plaisir de vous aider à obtenir un devis sans engagement.
Une expertise automobile Classic Analytics récente est disponible. Note d’état : 2
« … transformation de la carrosserie réalisée dans les règles de l’art, dans le style GT3. Pièces rapportées montées avec précision, jeux uniformes. État très soigné, techniquement irréprochable. »
Historique chez Pfaffenberger Klassik & Sportwagentechnik :
Entretien en mai 2020 à 142 018 km
- ENTRETIEN,
- ENTRETIEN DE LA CLIMATISATION,
- CHANGEMENT DU LIQUIDE DE FREIN,
- ENTRETIEN DU FILTRE À AIR SPORT,
- FILTRE À CARBURANT,
- FILTRE À POUSSIÈRE ET À POLLEN,
- Bougies d'allumage,
- BOBINE D'ALLUMAGE,
- COURROIE TRAPÉZOÏDALE À NERVURES,
- ALTERNATEUR PORSCHE,
- et bien d’autres encore…
Remplacement du radiateur en mai 2021 à 144 444 km
Remplacement des freins avant et arrière (plaquettes et disques) en juillet 2022 à 152 721 km
Entretien en juin 2024 à 166 523 km
- POMPE À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT,
- COURROIE CINÉMATIQUE,
- ROULEAU TENSIONNEUR,
- HUILE DE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE,
- HUILE MOTEUR MOBIL 1 SUPER 3000 X1 5W-40
Historique du véhicule :
- 3e propriétaire
- Premier propriétaire à Essen du 05/09/2000 à 2008,
- deuxième propriétaire originaire de Gerolzhofen jusqu’en 2017,
- troisième propriétaire originaire de Bayreuth depuis mars 2017,
Esthétique GT3 :
- bas de caisse GT3,
- aileron arrière fixe speedART,
- jupes avant et arrière GT3,
Options :
- Ressorts de rabaissement,
- jantes Techart 19 pouces à l'avant / 20 pouces à l'arrière avec pneus neufs (jantes GT3 d'origine en deux parties disponibles),
- PCCM Plus Classic avec navigation, DAB et CarPlay/Android Auto,
Équipement :
- ✅ Châssis sport 030 (amortisseurs avant neufs),
- ✅ Boîte de vitesses Tiptronic 249,
- ✅ 288 Système de lavage des phares,
- ✅ 139 Siège avant gauche chauffant,
- ✅ 340 Siège avant droit chauffant,
- ✅ 425 Essuie-glace arrière,
- ✅ 437 Siège confort côté passager, à réglage électrique avec mémoire,
- ✅ 438 Siège confort côté droit, à réglage électrique,
- ✅ 454 Régulateur de vitesse automatique,
- ✅ 476 Porsche Stability Management (PSM),
- ✅ 490 Pack audio « ASK »,
- ✅ 601 Phares au xénon,
- ✅ 618 Pré-équipement téléphonique,
- ✅ 650 Toit ouvrant électrique,
- ✅ 659 Ordinateur de bord,
- ✅ 692 Changeur de CD « Porsche »
- ✅ 939 Revêtements de sièges arrière en cuir plissé,
- ✅ XPA : volant sport à 3 branches en cuir assorti à la couleur de l’habitacle,
- ✅ XJ4 Rosace de serrure de contact gainée de cuir,
- ✅ XNW : bande décorative (rainurée) en bois de racine/érable foncé – remplacée par une version noire (pièce d'origine)
- ✅ XPX : partie inférieure du cache-compteurs en bois de racine/érable foncé – remplacée par une version noire (pièce d'origine)
- ✅ X70 Seuils de porte en acier inoxydable avec inscription,
- ✅ X71 Cadran du tableau de bord laqué/couleur aluminium,
- ✅ X54 Sorties d'échappement en acier inoxydable,
La Porsche est dans un état général très soigné et séduit par sa configuration harmonieuse alliant une combinaison de couleurs élégante, une technologie sportive et des détails haut de gamme. Les véhicules présentant cette combinaison de vert jungle, de beige savane et de jantes Techart sont rares et soulignent le caractère particulier de cette 911.
La Porsche 996 est désormais un modèle d’entrée de gamme très convoité dans l’univers des 911 classiques et séduit par sa conduite directe, sa conception compacte et le son incomparable de son moteur boxer.
N’hésitez pas à venir voir le véhicule en personne sur rendez-vous afin de vous faire votre propre idée de cette 911 d’exception.
1999 
2000 
2000 
