Porsche 996 Turbo
Points forts
- Une 911 Turbo de la génération 996, très recherchée et rare, équipée d'une boîte manuelle à six rapports et sans toit ouvrant
- 150 000 $ - 250 000 $ | Mis en vente sans réserve
- La vente aux enchères Quail 2026
Porsche 911 Turbo 2003
Lorsque la 911 Turbo de la génération 996 a fait ses débuts en 2000, elle a introduit la suralimentation sur le modèle phare à refroidissement par eau de Porsche, grâce à un six-cylindres à plat biturbo de 3,6 litres dont l’architecture s’inspirait directement du programme 911 GT1, vainqueur au Mans. Développant 415 chevaux et équipée d’une transmission intégrale, la nouvelle Turbo pouvait atteindre les 60 mph en environ quatre secondes et atteindre une vitesse maximale de 189 mph, ce qui la plaçait résolument parmi l’élite des supercars de son époque tout en conservant la praticité au quotidien qui faisait la renommée de la 911.
Selon son certificat d’authenticité délivré par Porsche, cet exemplaire a été livré le 7 février 2003 et présente une carrosserie en noir basalte métallisé associée à un intérieur entièrement en cuir noir, pour un prix de vente conseillé de 125 420 $. Il convient de noter que la voiture a été commandée sans toit ouvrant, une spécification très recherchée mais rarement rencontrée, et qu’elle est en outre équipée de pas moins de neuf options « X-code », comprenant le pack intérieur en bois foncé, l’encadrement de la serrure de contact recouvert de cuir et les insignes métalliques du modèle sur les seuils de porte. Parmi les options supplémentaires figuraient des enjoliveurs de roues arborant le blason Porsche en couleur et un changeur de CD à six disques Becker-Porsche CDC-3.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)