Porsche 996 Turbo

Porsche 996 Turbo

coupé, 2003

Points forts

  • Une 911 Turbo de la génération 996, très recherchée et rare, équipée d'une boîte manuelle à six rapports et sans toit ouvrant
  • 150 000 $ - 250 000 $ | Mis en vente sans réserve
  • La vente aux enchères Quail 2026

Porsche 911 Turbo 2003

Lorsque la 911 Turbo de la génération 996 a fait ses débuts en 2000, elle a introduit la suralimentation sur le modèle phare à refroidissement par eau de Porsche, grâce à un six-cylindres à plat biturbo de 3,6 litres dont l’architecture s’inspirait directement du programme 911 GT1, vainqueur au Mans. Développant 415 chevaux et équipée d’une transmission intégrale, la nouvelle Turbo pouvait atteindre les 60 mph en environ quatre secondes et atteindre une vitesse maximale de 189 mph, ce qui la plaçait résolument parmi l’élite des supercars de son époque tout en conservant la praticité au quotidien qui faisait la renommée de la 911.

Selon son certificat d’authenticité délivré par Porsche, cet exemplaire a été livré le 7 février 2003 et présente une carrosserie en noir basalte métallisé associée à un intérieur entièrement en cuir noir, pour un prix de vente conseillé de 125 420 $. Il convient de noter que la voiture a été commandée sans toit ouvrant, une spécification très recherchée mais rarement rencontrée, et qu’elle est en outre équipée de pas moins de neuf options « X-code », comprenant le pack intérieur en bois foncé, l’encadrement de la serrure de contact recouvert de cuir et les insignes métalliques du modèle sur les seuils de porte. Parmi les options supplémentaires figuraient des enjoliveurs de roues arborant le blason Porsche en couleur et un changeur de CD à six disques Becker-Porsche CDC-3.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

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Le véhicule en détail

Livrée neuve à un passionné de Porsche du Michigan qui allait la conserver pendant plus de deux décennies, les factures conservées indiquent qu’à un moment donné, au début de sa vie, cette 911 Turbo a été modifiée avec des améliorations apportées par ROOCK, le préparateur automobile de Leverkusen, en Allemagne, fondé par le pilote Fabian Roock. Après avoir débuté comme un atelier familial de réparation de Porsche, ROOCK s’est tourné vers la course automobile en 1990 et a remporté une victoire de catégorie aux 24 Heures du Mans de 1996, avant de s’implanter aux États-Unis près de Road Atlanta en 1999, où l’entreprise s’est orientée vers la construction de Porsche de série préparées en 2001. Bien que l’étendue exacte des travaux effectués ne soit pas documentée, son équipement ROOCK comprend actuellement des jantes Competition en deux parties de 19 pouces, des étriers de frein peints en rouge, une suspension réglable, un séparateur avant, une lèvre d’aileron arrière, des graphismes latéraux, un arceau de sécurité boulonné, un kit de changement de vitesse raccourci, des pédales en aluminium et un système d’échappement Supersprint.

Le rapport CARFAX d’historique du véhicule, vierge de toute anomalie, confirme que la voiture a toujours appartenu au même propriétaire dans le Michigan depuis sa mise en circulation, avec un entretien régulier chez le concessionnaire Porsche d’Okemos et une moyenne de moins de 500 miles parcourus par an. En 2026, la voiture a rejoint son propriétaire actuel, basé dans l’Illinois, et son compteur kilométrique affiche aujourd’hui un peu moins de 10 600 miles au moment de son référencement dans le catalogue. Cette 911 Turbo bien entretenue et à faible kilométrage, arborant sa peinture d’origine « Basalt Black » et dotée d’une boîte manuelle à six rapports très recherchée ainsi que d’une configuration sans toit ouvrant, agrémentée de modifications ROOCK de bon goût, ne manquera pas d’attirer les foules lors des rassemblements PCA pendant de nombreuses années encore.

  • Une 911 Turbo de la génération 996, très recherchée et rare, équipée d’une boîte manuelle à six rapports et sans toit ouvrant
  • Peinture d’origine « Basalt Black Metallic » sur un intérieur tout cuir noir, avec neuf options « X-code »
  • Un seul propriétaire d’origine depuis plus de deux décennies
  • Équipée de modifications ROOCK, notamment des jantes Competition de 19 pouces, une suspension réglable et un échappement Supersprint
  • Compte 10 591 miles au compteur depuis sa mise en circulation au moment de son référencement
  • Rapport d’historique du véhicule CARFAX vierge
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Spécifications

Année de construction: 2003
Modèle: 996 Turbo
VIN: WP0AB29963S686260
VIN copié
Corps: coupé
Série: 996
Kilométrage: 10.591 km
Puissance: 420 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, direction assistée
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Noir
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6141863

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