Porsche 996 Turbo
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Porsche 996 Turbo

Coupé, 2003

Remarcamos

  • Un 911 Turbo de la generación 996, muy codiciado y poco común, con cambio manual de seis velocidades y sin techo eléctrico
  • 150 000 - 250 000 dólares | Se subasta sin reserva
  • Subasta The Quail 2026

Porsche 911 Turbo de 2003

Cuando el 911 Turbo de la generación 996 se presentó en el año 2000, introdujo la sobrealimentación en el buque insignia refrigerado por agua de Porsche con un motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros con doble turbocompresor, cuya arquitectura se remontaba directamente al programa del 911 GT1, ganador en Le Mans. Con una potencia de 415 caballos y tracción a las cuatro ruedas, el nuevo Turbo podía alcanzar las 60 mph en aproximadamente cuatro segundos y seguir acelerando hasta una velocidad máxima de 189 mph, lo que lo situaba firmemente entre la élite de los supercoches de su época, al tiempo que conservaba la facilidad de uso en el día a día por la que el 911 era famoso.

Según su certificado de autenticidad expedido por Porsche, este ejemplar se fabricó el 7 de febrero de 2003 y presenta una carrocería en negro basalto metalizado con un interior íntegramente de cuero negro, con un precio de venta al público recomendado de 125 420 dólares. Cabe destacar que el coche se encargó sin techo eléctrico, una especificación muy codiciada y poco habitual, y que además estaba equipado con nada menos que nueve opciones «X-code», entre las que se incluyen el paquete interior de madera oscura, el marco del cerrojo de encendido revestido de cuero y las insignias metálicas de modelo en los umbrales de las puertas. Otras opciones adicionales incluían tapacubos con el escudo de Porsche a todo color y un cambiador de seis discos CD Becker-Porsche CDC-3.

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El vehículo en detalle

Entregado nuevo a un entusiasta de Porsche en Míchigan, quien conservaría el coche durante más de dos décadas; las facturas que obran en poder de la empresa sugieren que, en algún momento al principio de su vida útil, este 911 Turbo fue modificado con mejoras de ROOCK, el taller de tuning de Leverkusen (Alemania) fundado por el piloto Fabian Roock. Tras comenzar como un taller familiar de reparación de Porsche, ROOCK se pasó a las carreras en 1990 y se alzó con la victoria en su categoría en las 24 Horas de Le Mans de 1996, antes de establecer una filial estadounidense junto a Road Atlanta en 1999, que en 2001 pasó a dedicarse a la fabricación de Porsche de calle tuneados. Aunque no se ha documentado el alcance completo de los trabajos realizados, su equipamiento ROOCK incluye actualmente llantas Competition de dos piezas de 19 pulgadas, pinzas de freno pintadas de rojo, suspensión ajustable, un splitter delantero, un alerón trasero, gráficos laterales, una barra antivuelco atornillada, un kit de cambio corto, pedales de aluminio y un sistema de escape Supersprint.

El informe CARFAX de historial del vehículo, que se adjunta y que no presenta incidencias, corrobora que el coche ha tenido un único propietario en Míchigan desde su salida de fábrica, con revisiones periódicas en el concesionario Porsche de Okemos y un promedio de menos de 500 millas recorridas al año. En 2026, el coche pasó a manos de su actual consignador, con sede en Illinois, y su cuentakilómetros marca hoy algo menos de 10.600 millas en el momento de su catalogación. Se trata de un 911 Turbo bien conservado y con bajo kilometraje, que conserva su pintura original en negro basalto y cuenta con una codiciada caja de cambios manual de seis velocidades y sin techo eléctrico, además de elegantes modificaciones de ROOCK; sin duda, atraerá a una multitud en las reuniones de la PCA durante los próximos años.

  • Un 911 Turbo de la generación 996, muy codiciado y poco común, con caja de cambios manual de seis velocidades y sin techo eléctrico
  • Acabado en su pintura original «Basalt Black Metallic» con interior íntegramente de cuero negro y nueve opciones «X-code»
  • Un único propietario original durante más de dos décadas
  • Equipado con modificaciones ROOCK, que incluyen llantas Competition de 19 pulgadas, suspensión ajustable y un escape Supersprint
  • Con 10 591 millas desde su salida de fábrica en el momento de su catalogación
  • Informe de historial del vehículo CARFAX sin incidencias
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Especificaciones

Año de fabricación: 2003
Modelo: 996 Turbo
VIN: WP0AB29963S686260
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 996
Kilometraje: 10.591 km
Potencia: 420 HP
Cilindrada: 3,6 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción a las cuatro ruedas
Combustible: Gasolina
Configuración: ABS, Airbag, Aire acondicionado, Dirección asistida
Material interior: Cuero
Color interior: Negro
Color exterior: Negro
Condición: Sin accidentes
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Localización del coche: USEstados Unidos
Elferspot ID: 6141863

Más información

Guía del comprador:
Porsche 996 Turbo – Guía del comprador
Retrato de la serie:
Porsche 996 retrato
Revista Elferspot:
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