Porsche 997.2 Carrera 4S

La génération 997.2 restylée est largement considérée comme l’une des plus grandes Porsche 911 modernes jamais construites. Elle représente la dernière génération Carrera à associer une direction hydraulique à un moteur six cylindres à plat atmosphérique, offrant une expérience de conduite authentique que de nombreux passionnés estiment n’avoir jamais été tout à fait reproduite par les générations ultérieures équipées d’une direction électrique.
La puissance est fournie par l’exceptionnel moteur six cylindres à plat de 3,8 litres à injection directe (DFI) de Porsche, développant 385 chevaux et 420 Nm de couple. Le moteur DFI, introduit avec la génération 997.2, a considérablement amélioré la fiabilité tout en éliminant les problèmes bien connus liés aux roulements IMS associés aux anciens moteurs refroidis par eau.

Associée à la boîte de vitesses à double embrayage PDK ultra-rapide de Porsche et à son système de transmission intégrale intelligent, la Carrera 4S accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes avant d’atteindre une vitesse de pointe de 297 km/h. Même selon les critères actuels, ses performances restent extrêmement impressionnantes, tandis que le six-cylindres à plat atmosphérique offre cette sonorité incomparable et cette réactivité instantanée à l’accélération qui ont rendu la 997.2 de plus en plus convoitée par les passionnés de Porsche du monde entier.

La Carrera 4S a toujours occupé une place très particulière au sein de la gamme 997. Partageant son arrière élargi avec la 911 Turbo de l’époque, celui-ci est plus large de 44 mm que celui de la Carrera standard, ce qui confère à la voiture une allure indéniablement musclée tout en conservant l’élégance intemporelle de la silhouette classique de la 911. Avec sa bande réfléchissante arrière sur toute la largeur, caractéristique de la marque, la Carrera 4S est largement considérée comme l’une des Porsche 911 modernes les plus harmonieusement proportionnées jamais produites.

Revêtue de la couleur exceptionnellement rare « Améthyste métallisé » (LM4Z), cette voiture se distingue immédiatement de la grande majorité des modèles 997 peints dans des couleurs plus courantes telles que le noir, l’argent ou le gris. L’Amethyst Metallic est l’une des teintes d’usine les plus distinctives et les plus rares de Porsche, offrant un aspect unique qui évolue magnifiquement en fonction de la lumière. De riches nuances d’aubergine profonde, de bronze et de reflets métalliques chaleureux mettent parfaitement en valeur les lignes sculptées de la Carrera 4S à carrosserie élargie.

Associé à un intérieur entièrement en cuir noir, le résultat est une configuration élégante, intemporelle et hautement exclusive que l’on rencontre rarement de nos jours.
Mais ce qui est peut-être encore plus impressionnant que ses spécifications, c’est son historique d’entretien exceptionnel.

Tout au long de sa vie, la voiture a été entretenue exclusivement par des Centres Porsche officiels :

• Novembre 2012 – 8 373 km – Porsche AG Stuttgart
• Octobre 2014 – 18 202 km – Porsche Zentrum Aachen
• Janvier 2016 – 22 000 km – Centre Porsche d’Aix-la-Chapelle
• Janvier 2017 – 25 234 km – Centre Porsche d’Aix-la-Chapelle
• Novembre 2019 – 33 031 km – Centre Porsche d'Aix-la-Chapelle
• Juin 2020 – 37 403 km – Centre Porsche d'Aix-la-Chapelle
• Septembre 2022 – 41 896 km – Centre Porsche d'Aix-la-Chapelle
• Juillet 2025 – 44 926 km – Porsche Centrum Maastricht

Chaque entretien a été effectué conformément au programme d’entretien d’usine de Porsche, ce qui témoigne du soin exceptionnel dont cette voiture a bénéficié depuis sa mise en circulation.

Le véhicule a bénéficié pendant de nombreuses années de la garantie Porsche Approved. Cette garantie n’a pu être renouvelée que parce que le véhicule a dépassé la limite d’âge maximale actuelle fixée par Porsche à 15 ans, et non en raison d’un quelconque problème technique.
Pour confirmer son état exceptionnel, la voiture a récemment passé avec succès une inspection Porsche complète en 111 points sans aucune remarque, démontrant clairement son état mécanique et esthétique irréprochable.
Cette Carrera 4S n’a jamais été impliquée dans un accident.

Le propriétaire actuel a néanmoins choisi de faire repeindre le pare-chocs avant et le capot par des professionnels, pour des raisons purement esthétiques, afin d’obtenir un aspect impeccable. Ces travaux sont entièrement documentés par des photos et ne sont pas liés à des dommages dus à un accident.

En tant que passionné de Porsche, le propriétaire actuel a également apporté plusieurs améliorations esthétiques de bon goût, qui restent toutes entièrement réversibles.
L’inscription arrière d’origine « Carrera 4S » en argent a été remplacée par un discret emblème « 911 » noir, ce qui confère à l’arrière une apparence plus épurée. L’emblème Carrera 4S d’origine est fourni avec le véhicule.
Les étriers de frein rouges d’origine ont été repeints de manière professionnelle en jaune, une combinaison qui s’harmonise à merveille avec la carrosserie « Amethyst Metallic » tout en conservant l’allure authentique d’une Porsche.

Les jupes latérales d’origine ont été remplacées par des jupes latérales Sport-Design, conférant à la voiture une allure encore plus sportive. Les jupes latérales Porsche d’origine sont fournies avec le véhicule.
À l’origine, la voiture était équipée des feux arrière transparents/rouges Porsche Exclusive très prisés (option XXG).

Le propriétaire actuel, qui préférait personnellement l’aspect classique des feux arrière Porsche de série, a donc installé des feux arrière rouges d’origine. Les feux arrière Porsche Exclusive d’origine sont fournis avec la voiture, ce qui permettra au prochain propriétaire de choisir l’une ou l’autre configuration.
Il est important de noter que tous les composants d’origine démontés lors de ces améliorations esthétiques sont fournis, ce qui permet de rétablir les spécifications d’usine complètes du véhicule si souhaité.

L'équipement d'usine comprend :

• Spécifications C00 pour le marché allemand
• XES Seuils de porte éclairés en acier inoxydable
• XSC : écusson Porsche estampé sur les appuie-tête
• XXB Bouchon de réservoir aspect aluminium
• XXG Feux arrière Porsche Exclusive transparents/rouges
• 026 Cadran de tableau de bord argenté
• 030 Suspension sport
• 196 Batterie de plus grande capacité
• 250 Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
• 267 Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique
• 268 Capteur de pluie
• 342 Sièges chauffants
• 404 Jantes Carrera Classic de 19 pouces
• 437 Sièges confort à réglage électrique

Cette exceptionnelle Carrera 4S est accompagnée d'un dossier de documentation remarquable et exceptionnellement complet comprenant :

• Un porte-documents en cuir Porsche d’origine
• Manuels d’utilisation d’origine
• Carnet d’entretien d’origine
• Deux clés d’origine
• La quasi-totalité des factures d’origine du Centre Porsche depuis la mise en circulation
• Dossier d'entretien complet
• Rapports de contrôle technique TÜV
• Rapport d'inspection Porsche en 111 points
• Emblème arrière d'origine Carrera 4S
• Jupes latérales d'origine
• Feux arrière d'origine Porsche Exclusive
• Documentation photographique de la remise en peinture esthétique de l'avant

Il est devenu extrêmement difficile de trouver une Porsche 997.2 Carrera 4S affichant seulement 46 000 kilomètres au compteur, sans antécédents d’accident, entretenue exclusivement par un Centre Porsche depuis sa mise en circulation, disposant de pratiquement toutes les factures d’origine, d’une documentation complète et d’une couleur d’usine aussi rare.

C’est exactement le type de modèle recherché par les passionnés et collectionneurs de Porsche avertis qui apprécient l’authenticité, la provenance, un entretien irréprochable et une présentation exceptionnelle.
Le véhicule est actuellement immatriculé aux Pays-Bas et est prêt à être livré immédiatement. Une expédition dans le monde entier peut être organisée.

Cette Porsche est proposée dans le cadre du régime européen de la marge sur la TVA. La TVA n’est pas déductible.