Porsche 997.2 Carrera 4S

Die überarbeitete 997.2-Generation gilt weithin als einer der großartigsten modernen Porsche 911, die je gebaut wurden. Sie ist die letzte Carrera-Generation, die eine hydraulische Lenkung mit einem Saugmotor in Boxer-Sechszylinder-Anordnung kombiniert und damit ein authentisches Fahrerlebnis bietet, das nach Ansicht vieler Liebhaber von den späteren Generationen mit elektrischer Lenkung nie ganz erreicht wurde.
Die Leistung stammt von Porsches herausragendem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Direkteinspritzung (DFI), der 385 horsepower und ein Drehmoment von 420 Nm liefert. Der mit der 997.2-Generation eingeführte DFI-Motor verbesserte die Zuverlässigkeit erheblich und beseitigte gleichzeitig die bekannten IMS-Lagerprobleme, die bei früheren wassergekühlten Motoren auftraten.

In Kombination mit dem blitzschnellen PDK-Doppelkupplungs-Getriebe von Porsche und dem intelligenten Allradantrieb beschleunigt der Carrera 4S in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 297 km/h. Selbst nach heutigen Maßstäben ist seine Leistung nach wie vor äußerst beeindruckend, während der Saug-Sechszylinder-Boxermotor den unverwechselbaren Sound und die messerscharfe Gasannahme liefert, die den 997.2 bei Porsche-Enthusiasten weltweit immer begehrter gemacht haben.

Der Carrera 4S hat innerhalb der 997-Baureihe schon immer einen ganz besonderen Platz eingenommen. Er teilt sich seine breite Heckkarosserie mit dem zeitgenössischen 911 Turbo; diese ist 44 mm breiter als beim Standard-Carrera, was dem Fahrzeug eine unverkennbar muskulöse Präsenz verleiht, während die zeitlose Eleganz der klassischen 911-Silhouette erhalten bleibt. Zusammen mit der charakteristischen, über die gesamte Breite verlaufenden Heckreflektorleiste gilt der Carrera 4S weithin als einer der formschönsten modernen Porsche 911, die je produziert wurden.

In der außergewöhnlich seltenen Lackierung „Amethyst Metallic“ (LM4Z) hebt sich dieses Exemplar sofort von der großen Mehrheit der 997-Modelle ab, die in gängigeren Farben wie Schwarz, Silber oder Grau lackiert sind. „Amethyst Metallic“ ist eine der markantesten und seltensten Werksfarben von Porsche und bietet ein einzigartiges Erscheinungsbild, das sich je nach Lichteinfall wunderschön verändert. Satte Farbtöne von tiefem Aubergine, Bronze und warmen Metallic-Reflexen unterstreichen perfekt die skulpturalen Linien des Carrera 4S mit Breitbau-Karosserie.

In Kombination mit der schwarzen Volllederausstattung ergibt sich eine elegante, zeitlose und äußerst exklusive Ausstattung, die heutzutage nur noch selten anzutreffen ist.
Vielleicht noch beeindruckender als seine Ausstattung ist seine hervorragende Wartungshistorie.

Während seiner gesamten Lebensdauer wurde das Fahrzeug ausschließlich von offiziellen Porsche-Zentren gewartet:

• November 2012 – 8.373 km – Porsche AG Stuttgart
• Oktober 2014 – 18.202 km – Porsche Zentrum Aachen
• Januar 2016 – 22.000 km – Porsche Zentrum Aachen
• Januar 2017 – 25.234 km – Porsche Zentrum Aachen
• November 2019 – 33.031 km – Porsche Zentrum Aachen
• Juni 2020 – 37.403 km – Porsche Zentrum Aachen
• September 2022 – 41.896 km – Porsche Zentrum Aachen
• Juli 2025 – 44.926 km – Porsche Centrum Maastricht

Alle Wartungsarbeiten wurden gemäß dem werkseigenen Wartungsplan von Porsche durchgeführt, was die außergewöhnlich gute Pflege dieses Fahrzeugs seit seiner Erstzulassung belegt.

Das Fahrzeug war viele Jahre lang durch die „Porsche Approved“-Garantie abgesichert. Die Garantie konnte lediglich deshalb nicht mehr verlängert werden, weil das Fahrzeug die derzeitige Altersgrenze von 15 Jahren überschritten hat – nicht aufgrund eines technischen Problems.
Um seinen hervorragenden Zustand zu bestätigen, hat das Fahrzeug kürzlich eine vollständige Porsche 111-Punkte-Inspektion ohne Beanstandungen bestanden, was seinen außergewöhnlichen mechanischen und optischen Zustand deutlich belegt.
Dieser Carrera 4S ist vollkommen unfallfrei.

Der derzeitige Besitzer hat sich dennoch aus rein optischen Gründen dafür entschieden, die vordere Stoßstange und die Motorhaube fachmännisch neu lackieren zu lassen, um ein makelloses Erscheinungsbild zu erzielen. Diese Arbeiten sind vollständig fotografisch dokumentiert und standen in keinem Zusammenhang mit Unfallschäden.

Als leidenschaftlicher Porsche-Liebhaber hat der derzeitige Besitzer zudem mehrere geschmackvolle optische Verfeinerungen vorgenommen, die alle vollständig rückgängig gemacht werden können.
Der originale silberne „Carrera 4S“-Schriftzug am Heck wurde durch ein dezentes schwarzes „911“-Emblem ersetzt, wodurch das Heck nun klarer wirkt. Das originale Carrera 4S-Emblem ist im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten.
Die originalen roten Bremssättel wurden fachmännisch in Gelb neu lackiert – eine Kombination, die die Lackierung in Amethyst Metallic wunderbar ergänzt und gleichzeitig das authentische Porsche-Erscheinungsbild bewahrt.

Die originalen Seitenschweller wurden durch Seitenschweller im Sport-Design ersetzt, was dem Fahrzeug eine noch entschlossenere Optik verleiht. Die originalen Porsche-Seitenschweller liegen dem Fahrzeug bei.
Das Fahrzeug war ursprünglich mit den begehrten Porsche Exclusive-Rückleuchten in Klarglas/Rot (Option XXG) ausgestattet.

Der derzeitige Besitzer bevorzugte persönlich das klassische Erscheinungsbild der serienmäßigen Porsche-Rückleuchten und ließ daher originale, werkseitig rote Rückleuchteneinheiten einbauen. Die originalen Porsche Exclusive-Rückleuchten sind im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten, sodass der nächste Besitzer zwischen beiden Konfigurationen wählen kann.
Wichtig ist, dass alle bei diesen optischen Verbesserungen ausgebauten Original-Werkskomponenten im Lieferumfang enthalten sind, sodass das Fahrzeug auf Wunsch wieder in den vollständigen Werkszustand zurückversetzt werden kann.

Zur Werksausstattung gehören:

• C00 Deutsche Marktspezifikation
• XES Beleuchtete Einstiegsleisten aus Edelstahl
• XSC Porsche-Wappen als Prägung in den Kopfstützen
• XXB Tankdeckel in Aluminiumoptik
• XXG Porsche Exclusive-Rückleuchten in klar/rot
• 026 Silberfarbene Instrumentenanzeigen
• 030 Sportfahrwerk
• 196 Batterie mit höherer Kapazität
• 250 Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
• 267 Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
• 268 Regensensor
• 342 Sitzheizung
• 404 19-Zoll-Räder „Carrera Classic“
• 437 Elektrisch verstellbare Komfortsitze

Dieser außergewöhnliche Carrera 4S wird von einem hervorragenden und außergewöhnlich vollständigen Dokumentationspaket begleitet, das Folgendes umfasst:

• Original-Porsche-Ledermappe für Unterlagen
• Original-Bedienungsanleitungen
• Original-Wartungsheft
• Zwei Originalschlüssel
• Nahezu alle Originalrechnungen des Porsche-Zentrums seit der Erstzulassung
• Vollständige Wartungsunterlagen
• TÜV-Prüfberichte
• Porsche 111-Punkte-Prüfbericht
• Original-Carrera-4S-Heckemblem
• Original-Seitenschweller
• Original-Rückleuchten von Porsche Exclusive
• Fotodokumentation der kosmetischen Neulackierung der Frontpartie

Einen Porsche 997.2 Carrera 4S mit nur 46.000 Kilometern, einer unfallfreien Fahrgeschichte, exklusiver Wartung durch das Porsche Zentrum seit der Erstzulassung, nahezu allen Originalrechnungen, vollständiger Dokumentation und einer derart seltenen Werksfarbe zu finden, ist mittlerweile außerordentlich schwierig geworden.

Genau ein solches Exemplar suchen anspruchsvolle Porsche-Liebhaber und Sammler, die Wert auf Originalität, Herkunft, einwandfreie Wartung und hervorragende Präsentation legen.
Das Fahrzeug ist derzeit in den Niederlanden zugelassen und sofort lieferbar. Ein weltweiter Versand kann arrangiert werden.

Dieser Porsche wird im Rahmen der europäischen Mehrwertsteuer-Margenregelung angeboten. Die Mehrwertsteuer ist nicht abzugsfähig.