Porsche 997.2 Carrera S

Avant même de vous glisser dans son habitacle accueillant en cuir standard beige sable, vous êtes d'abord accueilli par des seuils de porte noirs arborant l'insigne « Carrera S » en aluminium brossé, et une fois à l'intérieur, vous découvrirez des surpiqûres claires et des surfaces en aluminium, aluminium brossé ou revêtement métallisé sur certaines zones, le tout complété par une moquette beige sable. Le conducteur se retrouve face à un volant à trois branches gainé de cuir bicolore ; des cadrans de tableau de bord couleur titane ; un écran de navigation tactile de 6,5 pouces ; et un levier de vitesses à 6 rapports ultra-précis. Les occupants avant sont accueillis par des sièges Comfort perforés dotés de réglages mémorisés pour le conducteur et d’une fonction de chauffage pour les deux occupants. Ils peuvent également profiter d’un système audio embarqué via le système BOSE Surround Sound en option, comprenant 13 haut-parleurs.

La 997.2 représente la dernière incarnation de la silhouette emblématique, élancée et « aux proportions idéales » de la 911, héritée des générations précédentes ; avec les 911 991 et désormais 992, cette caractéristique a disparu. Bien qu’elle dispose d’une gamme de commodités électroniques, elle reste largement analogique et cette caractéristique très recherchée n’est pas altérée par les « pouvoirs en place » ; la variante S est équipée de série du très convoité système Porsche Active Suspension Management (PASM) (qui contribue à intensifier les caractéristiques de maniabilité déjà d’une précision chirurgicale), ainsi que d’un moteur atmosphérique de près de 400 ch, commun avec la 991, et de composants intérieurs modernisés. Cette génération de 911 emprunte magnifiquement des éléments à la nouvelle génération, tout en conservant les anciennes idéologies qui font d’une 911 une 911.