Porsche 997.2 Carrera S

Appena prima di entrare nell’invitante abitacolo in pelle standard beige sabbia, si notano i battitacchi neri con il logo “Carrera S” in alluminio spazzolato, mentre all’interno si trovano cuciture doppie di colore chiaro e finiture in alluminio, alluminio spazzolato e rivestimento metallico in alcune zone, con moquette in beige sabbia. Il conducente ha davanti a sé un volante a tre razze bicolore rivestito in pelle; quadranti della strumentazione color titanio; display di navigazione touchscreen da 6,5 pollici; il cambio a 6 marce super preciso. I passeggeri anteriori sono avvolti da sedili Comfort traforati dotati di impostazioni di memoria per il conducente e funzione di riscaldamento per entrambi i passeggeri e possono aspettarsi la riproduzione audio in cabina tramite il sistema audio surround BOSE opzionale, dotato di 13 altoparlanti.

La 997.2 rappresenta l’ultima iterazione dell’iconica silhouette slanciata e “delle giuste dimensioni” della 911, che prende forma dalle generazioni precedenti; con le 911 991 e ora 992, questa caratteristica è andata perduta. Pur presentando una serie di comodità elettroniche, è ancora in gran parte analogica e questa caratteristica ricercata non è contaminata dai “poteri forti”; la variante S è equipaggiata di serie con l’ambitissimo sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) (che contribuisce a intensificare le caratteristiche di maneggevolezza già precise come un bisturi) insieme a un motore aspirato da quasi 400 CV, condiviso con la 991, e a componenti interni aggiornati. Questa generazione di 911 prende in prestito magnificamente elementi dalla nuova generazione, pur conservando le vecchie ideologie di ciò che rende una 911, una 911.