Porsche 997.2 Turbo S

Le véhicule en détail

Ce cabriolet séduit par son équipement attrayant, avec des surfaces peintes dans la couleur de la carrosserie, au sein d’un intérieur bicolore noir/crème très accueillant. Il s'agit de l'un des quelque 582 cabriolets 997.2 Turbo S livrés en Amérique du Nord en 2011. Parmi ces 582 véhicules, il fait partie des quelque 41 dotés de l'option « Noir » et d'un habitacle entièrement en cuir noir et crème.

Le compteur kilométrique de cette Turbo S n’affiche que 18.XXX miles. La liste d’équipements (prix catalogue d’origine : 180 990 dollars américains) comprend les caractéristiques suivantes : jantes 19 pouces 911 Turbo II ; récepteur radio satellite XM® ; peinture bicolore Turbo S ; sellerie entièrement en cuir noir/crème ; panneaux de porte dans la couleur de la carrosserie ; levier de sélection PDK et levier de frein à main en aluminium ; capote noire ; jantes peintes dans la couleur de la carrosserie ; bandeau décoratif de la console centrale dans la couleur de la carrosserie. Seuils de porte éclairés ; console centrale peinte dans la couleur de la carrosserie ; dossiers de sièges sport peints dans la couleur de la carrosserie ; seuils de porte éclairés en acier inoxydable.

Ce qui rend la 997.2 Turbo S si particulière : elle offre 30 PS et 49 Nm de couple en plus par rapport à la 997.2 Turbo de série, ainsi que de nombreuses fonctionnalités de performance de série. Parmi celles-ci figure le pack Sport Chrono Turbo avec supports moteur dynamiques et fonction Overboost. Elle dispose également du Porsche Torque Vectoring (PTV) et des freins Porsche Carbon Ceramic Brakes (PCCB), qui allègent le véhicule, réduisent la poussière de frein et améliorent la réactivité. Comparée aux précédentes 911, la 997.2 trouve le juste équilibre en termes de dimensions. Beaucoup y voient la dernière Turbo à la taille idéale, qui reste fidèle aux proportions classiques et à la philosophie de la 930.