Avec sa carrosserie « Basalt Black Metallic » et son intérieur entièrement en cuir « Natural Brown » magnifiquement agencé, cette Porsche 911 Carrera de 2005 constitue un exemplaire particulièrement recherché de la première année de production de la 997.1. Affichant seulement 34 365 miles au compteur depuis sa sortie d’usine, elle allie un faible kilométrage, une authenticité exceptionnelle, un entretien récent et complet, ainsi qu’un équipement d’usine très complet.
Livrée à l’origine par New Country Porsche de Greenwich, dans le Connecticut, cette Carrera a été soigneusement entretenue tout au long de sa vie. Elle conserve sa peinture d’origine, un rapport CARFAX vierge, ses deux clés d’usine ainsi que l’ensemble complet de la documentation d’origine du propriétaire.
Bien qu’il soit souvent confondu avec le noir standard, le « Basalt Black Metallic » est l’une des finitions métallisées les plus séduisantes de Porsche de cette époque. Sous différents éclairages, elle révèle de subtiles nuances dorées, bronze, vertes et violettes qui confèrent à la voiture bien plus de profondeur que le noir A1 uni que l’on voit couramment sur les 997 contemporaines. Avant de mettre la voiture en vente, le film de protection de peinture d’origine recouvrant le pare-chocs avant, le capot, les ailes avant, les phares et les antibrouillards a été retiré par des professionnels en raison de son âge, révélant une peinture exceptionnellement bien préservée en dessous.
La puissance est fournie par le six cylindres à plat atmosphérique de 3,6 litres de Porsche, associé à la boîte manuelle à 6 rapports, très prisée des passionnés. Cette combinaison offre une expérience de conduite analogique et captivante qui a contribué à faire des premières 997 l’une des générations de 911 modernes les plus recherchées.
Sur le plan mécanique, la voiture a récemment bénéficié d’un entretien préventif d’une valeur d’environ 8 900 $, réalisé par Jack Daniels Porsche en mai 2026 à 33 200 miles. Les travaux ont porté à la fois sur l’entretien courant et sur le système de charge, laissant la voiture en parfait état pour son prochain propriétaire.
Les interventions récentes comprennent :
- Révision majeure programmée de la 997 effectuée
- Installation d’un nouvel alternateur
- Installation d’une nouvelle courroie serpentine
- Vidange d’huile Mobil 1 et remplacement du filtre
- Vidange du liquide de frein
- Six nouvelles bougies d'allumage
- Nouveau filtre à air moteur
- Nouveau filtre à air d'habitacle
- Entretien du système d'alimentation en carburant
- Diagnostic et réparation du système de charge
- Inspection complète avant achat
En vue de la vente, quatre pneus Continental SportContact 02 neufs ont également été montés et équilibrés.
À l’intérieur, l’habitacle se distingue par l’une des finitions les plus rares disponibles sur une Carrera de série. L’intérieur tout cuir « Natural Brown » s’étend bien au-delà des sièges et des panneaux de porte pour englober le tableau de bord, les panneaux arrière et la console centrale arrière gainée de cuir (en option). Associé à une sellerie en cuir souple et aux écussons Porsche estampés sur les appuie-tête, l’intérieur offre un niveau de finition généralement réservé à des modèles bien plus onéreux.
L'équipement d'usine comprend :
- Noir Basalte Métallisé
- Intérieur tout cuir « Natural Brown »
- Cuir souple à l’avant et à l’arrière
- Console centrale arrière gainée de cuir
- Pack audio haut de gamme Bose
- Pack phares bi-xénon
- Volant sport en cuir
- Sièges avant chauffants
- Pack sièges électriques
- Emblèmes Porsche gravés dans les appuie-tête
- Système de navigation pour PCM
- Emblèmes Porsche colorés sur les jantes
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