Con una carrocería en negro basalto metalizado y un interior de cuero integral en marrón natural magníficamente acabado, este Porsche 911 Carrera de 2005 constituye un ejemplar especialmente codiciado del primer año de la serie 997.1. Con tan solo 34 365 millas desde su salida de fábrica, combina un bajo kilometraje, una originalidad excepcional, un mantenimiento reciente y exhaustivo, y una especificación de fábrica con numerosas opciones.
Entregado originalmente a través de New Country Porsche de Greenwich, Connecticut, este Carrera se ha conservado cuidadosamente a lo largo de toda su vida útil. Conserva su pintura original, un informe CARFAX limpio, las dos llaves de fábrica y el juego completo de documentación original del propietario.
Aunque a menudo se confunde con el negro estándar, el negro basalto metalizado es uno de los acabados metalizados más atractivos de Porsche de esa época. Bajo diferentes condiciones de luz, revela sutiles matices dorados, bronce, verdes y violetas que aportan al coche mucha más profundidad que el negro A1 liso que se ve habitualmente en los 997 contemporáneos. Antes de poner el coche a la venta, se retiró profesionalmente la lámina protectora de pintura original que cubría el parachoques delantero, el capó, los guardabarros delanteros, los faros y las luces antiniebla debido a su antigüedad, dejando al descubierto una pintura excepcionalmente bien conservada.
La potencia proviene del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros atmosférico de Porsche, combinado con la caja de cambios manual de 6 velocidades, la preferida por los entusiastas. Esta combinación ofrece esa experiencia de conducción analógica y envolvente que ha contribuido a consolidar a los primeros 997 como una de las generaciones más codiciadas del 911 moderno.
Desde el punto de vista mecánico, el coche se ha sometido recientemente a un mantenimiento preventivo por valor de aproximadamente 8.900 dólares, realizado por Jack Daniels Porsche en mayo de 2026, cuando marcaba 33.200 millas. Los trabajos abarcaron tanto el mantenimiento rutinario como el sistema de carga, dejando el coche perfectamente preparado para su próximo propietario.
El mantenimiento reciente incluye:
- Revisión programada completa del 997
- Instalación de un alternador nuevo
- Instalación de una correa serpentina nueva
- Cambio de aceite y filtro Mobil 1
- Purgado del líquido de frenos
- Seis bujías nuevas
- Filtro de aire del motor nuevo
- Filtro de aire del habitáculo nuevo
- Revisión del sistema de combustible
- Diagnóstico y reparación del sistema de carga
- Inspección exhaustiva previa a la compra
Como preparación para la venta, también se han montado y equilibrado cuatro neumáticos Continental SportContact 02 nuevos.
En el interior, el habitáculo destaca por contar con una de las especificaciones más exclusivas disponibles en un Carrera de serie. El interior de cuero integral en color marrón natural se extiende mucho más allá de los asientos y los paneles de las puertas, abarcando el salpicadero, los paneles traseros y la consola central trasera revestida de cuero opcional. En combinación con la suave tapicería de cuero y los escudos de Porsche en relieve en los reposacabezas, el interior ofrece un nivel de acabado que suele asociarse a modelos mucho más caros.
El equipamiento de fábrica incluye:
- Negro Basalto Metalizado
- Interior íntegramente en cuero «Natural Brown»
- Cuero flexible delante y detrás
- Consola central trasera revestida de cuero
- Paquete de sonido de alta gama Bose
- Paquete de faros bi-xenón
- Volante deportivo de cuero
- Asientos delanteros calefactables
- Paquete de asientos eléctricos
- Escudos de Porsche grabados en los reposacabezas
- Sistema de navegación para PCM
- Emblemas Porsche de colores en las llantas
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