RUF RGT

Le véhicule en détail

Il en résulte une puissance de 445 chevaux et un couple de 310 lb-pi (la 997 GT3 de série offrait 415 ch et 298 lb-pi), transmis aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports renforcée et un volant moteur monobloc, pour une expérience de conduite directe et très réactive. Elle atteint 100 km/h en environ 4,2 secondes et sa vitesse maximale est estimée à 317 km/h.

Quant à la configuration de la suspension et de la tenue de route, un système de suspension Bilstein sur mesure et des ressorts Eibach, associés à une carrosserie élargie et à une construction allégée, offrent un équilibre et un retour d'information exceptionnels. Les freins Brembo en carbone-céramique, dotés de grands disques ventilés et d'étriers multipistons peints en jaune, garantissent des performances de freinage constantes. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 en 235/35ZR-19 à l'avant et en 325/30ZR-19 à l'arrière, montés sur des jantes Ruf Superleggera RT12 de 19 pouces, permettent à la voiture de passer sans transition de la route à la piste.

Cet exemplaire particulier a été initialement commandé pour l'ancien président de Samsung, M. Lee, et a passé un temps considérable au Japon ; il n'a été importé aux États-Unis qu'en 2023. Elle est revêtue d'une peinture exquise à sept couches baptisée « Chromaflash Hologram Silver », une finition très distinctive qui change de teinte en fonction de la lumière et de l'angle d'observation. Pour ajouter encore à sa rareté, c'est la seule RGT actuellement aux États-Unis à arborer cette peinture unique. Les pare-chocs avant et arrière, qui sont des zones très exposées aux chocs, sont également recouverts d'un film de protection de la peinture.

L'extérieur se distingue également par des composants fonctionnels et légers, notamment un capot, des portes, des rétroviseurs et un cache-moteur en fibre de carbone, ainsi qu'un aileron arrière fixe et des élargisseurs d'ailes composites boulonnés qui permettent un empattement plus large et un montage de roues et de pneus plus imposant. À l'intérieur, l'habitacle est garni de cuir bleu foncé avec des surpiqûres contrastées blanches et comprend des sièges baquets en fibre de carbone, des garnitures en fibre de carbone sur le tableau de bord, un tableau de bord classique à cinq cadrans et une cage de sécurité complète recouverte d'Alcantara. L'habitacle conserve une disposition analogique axée sur le conducteur.

Accompagné de son certificat RUF, de deux clés, de la documentation et d'un historique d'entretien complet, cet exemplaire, avec un peu plus de 30 500 km d'origine, son nombre d'exemplaires extrêmement limité et la couleur rare Chromoflash Hologram mentionnée ci-dessus, représente l'expression ultime d'une RUF à moteur atmosphérique et présente un attrait durable pour les collectionneurs. Il offre un niveau de précision et d'engagement que peu de voitures de performance modernes peuvent égaler.