RUF RGT

Il veicolo in dettaglio

Il risultato è una potenza di 445 cavalli e una coppia di 310 lb-ft (la 997 GT3 di serie offriva 415 CV e 298 lb-ft), trasmessi alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce rinforzato e un volano monomassa, creando un'esperienza di guida diretta e altamente reattiva. L'accelerazione da 0 a 60 mph richiede circa 4,2 secondi e la velocità massima è stimata a ben 197 mph.

Per quanto riguarda l’assetto e la maneggevolezza, un sistema di sospensioni Bilstein su misura e molle Eibach, combinati con una configurazione wide-body e una struttura leggera, offrono un equilibrio e un feedback eccezionali. I freni Brembo in carbonio-ceramica, dotati di grandi dischi ventilati e pinze multipistoncino verniciate di giallo, garantiscono prestazioni di frenata costanti. Gli pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 da 235/35ZR-19 all'anteriore e da 325/30ZR-19 al posteriore, montati su cerchi Ruf Superleggera RT12 da 19 pollici, consentono all'auto di passare senza soluzione di continuità dall'uso su strada a quello in pista.

Questo esemplare in particolare è stato originariamente commissionato per l'ex presidente di Samsung, il signor Lee, e ha trascorso molto tempo in Giappone, per poi essere importato negli Stati Uniti solo nel 2023. È rifinita con una squisita verniciatura a sette strati denominata Chromaflash Hologram Silver, una finitura altamente distintiva che cambia tonalità a seconda della luce e dell’angolazione. A renderla ancora più rara, è l’unica RGT attualmente negli Stati Uniti a presentare questa verniciatura unica. Anche i paraurti anteriori e posteriori, che sono zone soggette a forti impatti, sono dotati di pellicola protettiva per la vernice.

L'esterno è ulteriormente caratterizzato da componenti funzionali e leggeri, tra cui cofano, porte, specchietti e copertura del motore in fibra di carbonio, insieme a un alettone posteriore fisso e parafanghi allargati in composito imbullonati che consentono una carreggiata più ampia e l'installazione di ruote e pneumatici più grandi. All'interno, l'abitacolo è rivestito in pelle blu scuro con cuciture bianche a contrasto e presenta sedili avvolgenti in fibra di carbonio, finiture in fibra di carbonio sul cruscotto, la classica strumentazione a cinque quadranti e un roll-bar completo rivestito in Alcantara. L'abitacolo mantiene un layout analogico incentrato sul guidatore.

Accompagnato dal suo RUF Zertifikat, da due chiavi, dai manuali e da una cronologia completa degli interventi di manutenzione, questo esemplare, con poco più di 19.000 miglia originali, con la sua tiratura estremamente limitata e il già citato raro colore Chromoflash Hologram, rappresenta l’espressione definitiva di una RUF aspirata e possiede un fascino da collezione a lungo termine. Offre un livello di precisione e coinvolgimento che poche auto sportive moderne sono in grado di eguagliare.