RUF SCR

Si chaque SCR est configurée selon les souhaits de son acquéreur, le châssis numéro 06011 appartient à un petit groupe de véhicules réalisés selon ce que RUF appelle la spécification « Mary Stuart », dont on estime qu’il ne compte que six exemplaires, se distinguant par un hayon arrière sur mesure dont l’aileron sur toute la largeur s’étend jusqu’aux passages de roue arrière. Ce traitement rend hommage à l’une des expériences aérodynamiques les plus marquantes de l’histoire de la compétition Porsche. En 1973, le département sport automobile de l’usine avait équipé plusieurs de ses Carrera RSR d’usine d’une extension enveloppante de l’aileron « ducktail » de la Carrera RS, un aileron qui rappelait tellement la fraise à col haut portée par Marie, reine d’Écosse, qu’il avait mérité le surnom de « Mary Stuart ». Ainsi équipée, la RSR d’usine « R6 » remporta la victoire au classement général de la Targa Florio 1973, tandis que sa voiture sœur, la « R7 », termina quatrième au classement général et remporta sa catégorie lors des 24 Heures du Mans de la même année. Sur la SCR, l’aileron « Mary Stuart » réinterprété confère à la voiture une allure indéniablement inspirée de la compétition, tout en restant parfaitement intégré à sa carrosserie en fibre de carbone.

L’extérieur est revêtu d’une peinture « Paint to Sample » Ultra Violet, d’une teinte profonde et saturée qui oscille entre le violet et l’indigo selon la lumière et s’accorde à merveille avec le caractère rétro-moderne de la SCR. Elle est associée à des jantes légères de 19 pouces à cinq doubles branches, finies en Titanium Grey mat, une finition que l’on retrouve sur les logos RUF et la lèvre avant, tandis que des goupilles de capot à verrouillage rapide fixent le pare-chocs avant et qu’un système d’échappement à tuyaux croisés avec commande par soupape débouche par des embouts ronds de la même teinte. L’usine a en outre appliqué un film de protection de la peinture sur l’ensemble de la carrosserie ainsi qu’un revêtement céramique avant la livraison.

À l’intérieur, l’habitacle est revêtu d’Alcantara noir et gris, avec des contours de coussins en cuir Ultra Violet, des poignées en Alcantara gris perforé et des surpiqûres assorties à l’extérieur. Il est équipé d’une paire de sièges baquets Recaro légers à coque en carbone, griffés RUF, avec un tissage carbone teinté de violet, complétés par des harnais Sabelt. Des logos brodés apparaissent sur le volant, les appuie-tête et la tablette arrière, cette dernière arborant l’inscription « Mary Stuart », tandis qu’un repère « Ultra Violet » à 12 heures surmonte le volant. Des panneaux de porte légers en fibre de carbone apparente, un ensemble de revêtements de tableau de bord en fibre de carbone assortis, des éléments chromés intérieurs peints en Titanium Grey mat et une barre transversale pour harnais à six points complètent cet habitacle épuré, soulignant l’attention obsessionnelle portée par RUF à la réduction du poids dans l’ensemble de la voiture.

Le châssis 06011 se distingue également par le fait qu’il s’agit du deuxième SCR importé aux États-Unis, arrivé en mai 2024 pour servir de voiture de démonstration officielle du SCR pour RUF North America, la filiale américaine de la marque dont le siège se trouve au Concours Club à Miami. C’est là qu’il a fait ses débuts sur circuit et qu’il a été exposé lors d’événements organisés par le Concours Club, permettant aux passionnés américains de découvrir le SCR de première main et suscitant une couverture médiatique importante dès son arrivée.

Présenté dans un état exceptionnel et affichant seulement 176 miles au compteur au moment de son référencement, ce SCR allie l’ingénierie extraordinaire de ce modèle, conçue de A à Z, à une configuration inspirée du sport automobile que peu d’exemplaires possèdent. Avec son six-cylindres à plat atmosphérique et sa boîte manuelle à six rapports, la SCR compte parmi les voitures de conducteur les plus pures de l’ère moderne, et dans sa version « Mary Stuart » en Ultra Violet, le châssis 06011 est sans aucun doute l’un des exemplaires les plus distinctifs et les plus aboutis.