PESO: 1190* KG – 295 CV PER TONNELLATA
Il peso è ridotto a 1.190 kg a secco e 1.220 kg a pieno carico, rispetto ai 1.370 kg originali di una 993 Carrera 2 standard. Con 270 CV per tonnellata, ha lo stesso rapporto peso/potenza di una 996 GT3 con il suo attuale motore. Tuttavia, l'opzione più potente da 360 CV offre 295 CV per tonnellata contro i 293 CV per tonnellata della 997 GT3. (I dati definitivi sulle prestazioni non sono stati ancora registrati ufficialmente). *Peso a secco
CARROZZERIA SALDATA CON SOLDATURA A SUTURA ROLL-BAR INTEGRATO SOSPENSIONI ATTIVE REGOLABILI IN 5 POSIZIONI
Come l'originale Autoart 300R creata circa 20 anni fa, la 993R offre un'esperienza di guida più mirata rispetto all'auto originale su cui è basata. Con una carrozzeria saldata, roll-bar integrale combinato con sospensioni attive regolabili in cinque direzioni e componenti Porsche Motorsport, il telaio della 993 offre un'esperienza di guida viscerale.
INTERNI LEGGERI REALIZZATI A MANO
Sebbene le prestazioni siano importanti, la 993R offre anche un livello di comfort per il conducente in linea con le aspettative odierne. I nostri interni minimalisti e leggeri realizzati a mano sono rifiniti con i materiali più pregiati, mentre l'alluminio è utilizzato per tutti i comandi del veicolo per rendere la 993R davvero speciale.
BAZZO PORTA BAGAGLI SU MISURA
Nessuna auto Paul Stephens Autoart è completa senza il suo caratteristico vano bagagli. Il nostro cofano in alluminio azionato a distanza rivela uno spazio splendidamente rifinito per gli effetti personali e altri oggetti nella zona di stivaggio inferiore.
MOTORE DA 3,8 LITRI CHE PRODUCE 360 CV A 8500 GIRI/MIN
Il motore da 3,8 litri della 993R è dotato di un albero motore 997 GT3, pistoni RSR e alberi a camme lavorati secondo il progetto di Paul Stephens. La potenza massima di 330 CV viene raggiunta a 7.400 giri/min, contro i 272 CV originali a 6.100 giri/min. In questa configurazione, il team si è concentrato sulla guidabilità quotidiana con una buona coppia e potenza. Per chi desidera più potenza, è disponibile anche una versione da 360 CV con un limite massimo di 8.500 giri/min.
SPECIFICHE TECNICHE
Specifiche dell'auto:
- Porsche 993 Carrera 2 base con peso ridotto da 1.370 kg a 1.190 kg (a secco) 1.220 kg (a umido) per la 993R
- 330 CV (a 7.400 giri/min) motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri con opzione da 360 CV
- 270/295 CV per tonnellata (peso a pieno carico)
- Cambio a sei marce 993 G51.21 con volano e frizione leggeri
- Differenziale a slittamento limitato Wavetrac
- Sospensioni regolabili in cinque direzioni con cinque impostazioni controllate da un ECM personalizzato creato in collaborazione con gli specialisti delle sospensioni Tractive e Center Gravity
- Riprogettazione completa e applicazione di pannelli, comprese saldature a giunzione e applicazioni composite
- Roll-bar integrato e interni completamente personalizzati, compresi sedili Recaro in fibra di carbonio, e rimozione di tutti i componenti elettronici non essenziali per ridurre il peso e migliorare il coinvolgimento
Specifiche del motore:
- Capacità aumentata da 3,6 a 3,8 litri con i seguenti aggiornamenti:
- Carter motore - a coda di barca e sottoposti a trattamento antistress
- Cilindri e pistoni 993 RSR
- Bielle in acciaio alleggerito Pauter
- Pompa dell'olio Porsche OE 997 GT3
- Albero motore e cuscinetti Porsche OE 997 GT3
- Alberi a camme con specifiche PS con punterie Porsche Motorsport solide e bilancieri regolabili
- Corpi farfallati individuali adattati alle specifiche PS
Sistema di scarico:
- Sistema di scarico Cargraphic modificato PS con scambiatori di calore in acciaio inossidabile.
Raffreddamento:
- Copertura motore progettata e realizzata da PS Autoart per aumentare l'efficienza del raffreddamento ad aria.
- Prese d'aria più grandi sono montate sull'unità di potenza anteriore per aumentare l'efficienza del flusso d'aria di raffreddamento dei freni e dell'olio.
Materiali e pannelli della carrozzeria:
- Carrozzeria saldata a punti
- Roll-bar integrato
- Aggiunte composite all'esterno per ridurre la massa complessiva
Riduzione del peso degli esterni:
Nessun pannello è stato tralasciato, compresi i pannelli in materiale composito esclusivi della 993R e i fissaggi su misura.
- Il tetto apribile elettrico è stato eliminato e sostituito con un nuovo pannello del tetto
- Il cofano originale in acciaio è stato sostituito con una versione in alluminio Porsche Motorsport dal peso di 8 kg
- Specchietti elettrici manuali aggiuntivi leggeri che pesano solo 0,25 kg per la coppia
- Eliminazione del tergicristallo posteriore e del relativo meccanismo
- Coperchio motore PS Autoart realizzato in composito, del peso di 8 kg, con luci di cortesia
- Vetri Porsche Motorsport per finestrini laterali e posteriori
- Paraurti anteriori e posteriori sostituiti con elementi in composito PS Autoart del peso di 9 kg ciascuno
Riduzione del peso degli interni:
- Rimozione completa degli interni originali, compreso il cruscotto
- Sistema di pannelli compositi leggeri PS Autoart installato, compresi i nuovi pannelli di chiusura delle portiere e il rollbar per le ginocchia in stile 993 Clubsport
- Sedili elettrici originali sostituiti con sedili avvolgenti Recaro in fibra di carbonio
- Cablaggio più leggero
- Finestrini elettrici eliminati
- Chiusura centralizzata rimossa
- Maniglie delle porte eliminate
- Vano portaoggetti eliminato
- Console centrale eliminata
- Impianto audio rimosso
- Aria condizionata di serie eliminata e sostituita da un sistema elettrico più leggero montato nella parte anteriore dell'auto per una migliore distribuzione del peso
- Luci di cortesia interne sul tetto eliminate
- Interruttori originali non più necessari eliminati
- Opzione di eliminazione dell'airbag come sulla 993 Clubsport
Sospensioni e maneggevolezza: sospensioni originali rimosse e sostituite con parti di ricambio regolabili OE Porsche Motorsport. Aggiunta sospensione regolabile in cinque posizioni con cinque impostazioni controllate dal suo ECM personalizzato, creato con gli specialisti delle sospensioni Tractive e Center Gravity. Freni: poiché la 993R è principalmente un'auto da strada con peso ridotto, il sistema frenante della 993RS è stato preferito rispetto a un set di dischi in carbonio, offrendo un'immensa potenza di frenata immediata al primo utilizzo e ogni volta che si azionano i freni.La 993R è dotata di dischi e pinze OE 993 RS con sistema antibloccaggio (ABS). Ruote e pneumatici: ruote anteriori e posteriori originali Porsche 996 GT3 RS x 18 con pneumatici Michelin Pilot Sport.
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1970 
1969 
1972 
1992 
