Porsche 911 Turbo 3.0

Porsche 911 Turbo 3.0

Coupé, 1977

Punti salienti

  • Motore turbo originale da 3,0 litri del 1977!
  • Consegna in Austria (Porsche Salisburgo)
  • Gli ultimi 33 anni in un'unica mano

Un caloroso "Grüß Gott" da Salisburgo!

Il primo giro su una Turbo è davvero qualcosa di speciale. E me lo ricorderò per sempre. Già solo a guardarla viene l’emozione. Non ci si stanca mai di ammirare i parafanghi larghi e arrotondati. Il motto, tradotto in tedesco, è da far cadere in ginocchio.

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Il veicolo in dettaglio

La forma della carrozzeria continua a essere un elemento distintivo, soprattutto se osservata da dietro. Le prestazioni sono più che sufficienti, così come l’affidabilità. Chi ha avuto modo di provare la spinta del turbo, fa fatica a farne a meno. Questo dispiegamento di potenza brutale e improvviso, accompagnato dal relativo sound, crea semplicemente dipendenza. Ci si chiede – a ragione – con quanta facilità il turbocompressore trasformi il motore boxer, che fino a un attimo prima sembrava così tranquillo, in un impetuoso concentrato di potenza.

Fai un respiro profondo. Con un turbo si può scoprire anche la lentezza. Le strade di campagna solitarie e le strade di montagna tortuose sono proprio il suo ambiente ideale. Naturalmente sempre con il pensiero in fondo alla mente che, se avrò bisogno di potenza, lei ci sarà. Questo rassicura.

È rassicurante anche il fatto che l’ultimo proprietario abbia curato e mantenuto con amore l’auto dal 1993. Acquistata all’epoca con 98.000 km, si è occupato regolarmente dei cambi d’olio e di tutti gli altri interventi. Alla fine troverete una panoramica completa. Nel corso del tempo l’auto è stata riverniciata una volta e ha ricevuto alcuni miglioramenti: grembialatura anteriore «Ruf», specchietti Cup, spoiler posteriore della 3,3 Turbo. Per il resto si trova nelle condizioni originali. La grembialatura anteriore originale, così come entrambi gli specchietti esterni, saranno consegnati all’acquirente.

I numeri di motore e cambio corrispondono al certificato di nascita della Porsche. È montato persino il parabrezza originale con fili riscaldanti nel terzo inferiore.

Si tratta inoltre di una prima immatricolazione austriaca effettuata da Porsche Salisburgo. L’auto è stata immatricolata per la prima volta il 7 gennaio 1977 a Steyr. L’ultimo proprietario se ne è preso cura per oltre 33 anni.

Dove si può trovare ancora un esemplare di 3,0 litri Turbo in gran parte originale, con chilometraggio contenuto e una bella storia? Per di più, uno dei primi della serie. Ultimo anno di produzione della 3,0 Turbo con 127.800 km originali.

Dotazione di serie:

288 Lavafari

404 Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori

412 Radiatore dell’olio anteriore

424 Regolazione automatica del riscaldamento

425 Tergicristallo posteriore

443 Vetri oscurati su tutto il perimetro con riscaldamento del parabrezza

461 Antenna elettrica a destra

474 Ammortizzatori Bilstein

482 Luce nel vano motore

494 2 altoparlanti sulla mensola posteriore

496 Parti cromate e anodizzate in nero opaco

565 Volante sportivo in pelle

590 Console centrale

651 Alzacristalli elettrici

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1977
Data di registrazione iniziale: gennaio 1977
Modello: 911 Turbo 3.0
VIN: 9307700223
VIN copiato
Carrozzeria: Coupé
Serie: 930
Chilometraggio: 127.800 km
Potenza: 260 HP
Cilindrata: 3,0 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Bianco
Codice colore del produttore (esterno): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Numeri corrispondenti: sì
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Paese di prima consegna: Austria
Posizione dell'auto: ATAustria
Elferspot ID: 6317397

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Tobias Schwarz

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Porsche 911 Turbo 3.0

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Prezzo: EUR 119.400
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